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Forums - Technique - Sujet n°44

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électrique ?

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Sujet

av
[ Invité ]

Sujet n°44 - posté le 05/06/2007 @ 19:44

Est il possible de mettre un moteur électrique à la place d'un moteur thermique ?

(Les batteries peuvent aujourd’hui avoir de belle capacité et durer sur un petit aéroglisseur monoplace une 20 aine de minutes) mais voila est-ce possible?

Auteurs

Réponses

pascall

[ Admin ]

Anonyme

Réponse n°1 - postée le 05/06/2007 @ 22:59

A travers le net j'ai vu une fois un aéroglisseur avec un moteur électrique (projet d'une Université aux USA pour un concours de fin d'année).

Le souci risque d'être le poids.
A combien estimez vous le poids moteur 20 CV + batterie ?

C'est sûrement possible, il faut essayer, et surtout bien partir sur des plans qui fonctionnent.

Pascall

av
[ Invité ]

Réponse n°2 - postée le 05/06/2007 @ 23:22

Je souhaite justement avoir y compris le conducteur sur un véhicule monoplace un total de 200 kg

Donc le poids que l'on gagne en remplacent un moteur thermique par un moteur électrique peu permettre compensé le poids des batteries et l'utilisation de composite léger pour la structure serai indispensable de plus les dimension du véhicule seront réduite au minimum un "ovale" de 2M30 sur 1M20 pour gagné du poids par ailleurs de la place

Serai t-il possible d'avoir plus d'information sur le projet de l'Université aux USA ?

pascall

[ Admin ]

Anonyme

Réponse n°3 - postée le 06/06/2007 @ 12:04

J'ai retrouvé wink

L'aéroglisseur électrique est un projet pour le solar splash.
http://www.seas.columbia.edu/solarsplash/boat.html
http://www.seas.columbia.edu/solarsplash/2003.html

Pouvez vous préciser les poids estimé pour vos moteurs et vos batteries ?

un moteur 2 temps 50 cv de 40 kg a t-il son équivalent en moteur électrique + baterrie ?

pascall

[ Admin ]

Anonyme

Réponse n°4 - postée le 06/06/2007 @ 12:27

En photo:

Dany
[ Invité ]

Dany

Réponse n°5 - postée le 06/06/2007 @ 15:12

Bonjour,

Le projet de AV me semble digne d'intérêt à plusieurs titres.
Certes, il n'est pas quesiton de faire concurrence à une motorisation essence mais :
- pour un monoplace intégré, avec 30 CV essence 4 temps il y en a assez.
- compte tenu du rendement d'un tel moteur... on peut estimer qu'avec
nettement moins en électrique ça marchera.
- le poids d'un moteur essence de 30 Cv avec "plein" est d'environ 45 à 50 kg.
Aussi, avec un moteur électrique et ses batteries pour un total de 50 kg
que peut on raisonnablement faire ?
Nota : on peut aussi gagner sur la partie "réducteur" (obligatoire avec moteur
à essence...) et mettre le moteur électrique en prise directe... Le gain
est de +/- 2 poulies-paliers-roulements et une courroie.. on a vite 4 à 5 kg.
L'apparition de moteurs électriques pour paramoteur peut être une piste, mais il y en a d'autres. Les batteries ont nettement progressées et l'autonomie "longue" n'est probablement pas un objectif initial.
En outre, comme cela a déja été tenté, il reste possible de "séparer" sustentation et propulsion... avec seulement un des moyen en électrique...
Dans ce cas, il faut embarquer 2 moteurs + essence + batterie...

Le projet est séduisant !

Slts.
Dany.

Dany

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