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Bonjour à tous, Comme l'a si bien dit Lionel dans un message, nous souhaiterions nous lancer dans la construction de plusieurs Falcon (un chacun au moins) d'après les moules de Kalou. Nous allons travailler sur un modèle fiable, silencieux, facile à construire et avec le moins d'argent possible, c'est très important pour que l'aéro devienne accéssible au plus grand nombre. Je me lance déjà sur la motorisation où je propose un moteur de moto yamaha XJ 900 de 97cv à transmission par cardan. L'intéret est d'avoir le moteur dans l'axe de la machine (équilibrage) et de garder l'embrayage pour démarrer à vide. C'est un refroidissement par air avec radiateur d'huile (moins lourd) qui demandera un capot moteur pour guider le flux d'air histoire de bien refroidir. Ca évitera les radiateurs bouchés par les herbes et ces moteurs acceptent plus de mauvaises conditions (surchauffe légère ou joint de culasse fatigués). Ce moteur éxiste en version 600, 750 et 900 cc et date d'une vingtaine d'année. Pour l'instant c'est une hélice Multi wing de 1000 de diamètre (1100 serait peut être le mieux) tournant le plus lentement possible pour réduire le bruit: 2200 trs/min avec 12 pales et 100cv pour avoir le meilleur rendement d'hélice. Transmission par chaine même si ça ne plait pas à tout le monde, mais j'y tiens car c'est très simple à mettre en oeuvre (moins de précision d'alignement) et ça ne coute presque rien. L'idéal serait un mono moteur avec le même système que le slider au niveau des hélices mais je pense qu'on va d'abord s'orienter vers une écope pour la sustentation. Pour la coque je la connais pas encore donc pas de commentaires. Toutes les idées sont les bienvenues sachant que je voudrais que ça reste dans le réalisable d'un maximum de gens (technique comme financière!!). | 
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Sujet n°104 -
posté le 03/10/2008 @ 20:12
Réponse n°16 -
postée le 08/11/2008 @ 19:04
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