Bonjour à tous.

Un point à ne pas négliger lors de la conception de vos aéros... Le moment d'inertie de votre système de propulsion (hélice + poulies +...) et l'aptitude de votre moteur à entrainer un tel attelage, en particulier lors du démarrage...

Si votre approche est bonne, pas de problème...
Sinon, il y a des risques d'avoir de sérieux problèmes :
- démarrages difficiles,
- chocs mécaniques sur les poulies, les pales, le coupleur,
- fatigue et usure rapide du moteur et de la transmission.

Il convient donc de contrôler le moment d'inertie de votre hélice (c'est le principal élément, car le diamètre entre en compte) et de voir ce que donne le constructeur du moteur.

En outre, il faut tenir compte de la réduction (rapport des poulies ou du réducteur inclus au moteur).

Par exemple, un Rotax 582 est limité à 3000kgcm2 avec les réducteurs A et B et accepte 6000 avec le réducteur D. Ce réducteur comporte un amortisseur de couple...

Cet aspect est principalement sensible sur les moteurs 2 temps qui ont un couple faible à bas régime.

Bonne glisse.
Dany