Bonjour à tous,

J'ai une question: quelle est la puissance réellement disponible d'un moteur thermique ?

Exemple: pour le Honda GX690, il y a une grosse différence entre la "Puissance Maximum disponible à 3600t/mn [22.3HP]", et la "Puissance en service continu à 3600t/mn [17.4HP]" : on perd 22% de puissance !

La question est crutiale pour le clacul de la réduction à appliquer entre le moteur et l'hélice.

Si le moteur fournit un couple supérieur à l'effort demandé, est-ce que le moteur délivrera ses 22.3HP à 3600t/mn pendant plusieurs heures, mais simplement en fatiguant plus, que si l'on ne lui demandait que 17.4HP à 3600t/mn? S'agit-il simplement d'une diminution de la durée de vie du moteur?

Philippe.