Bonjour Philippe et merci pour tout ces compliments!!!

Pour info mon moteur fait (faisait...)° 85cv avec une hélice Multi wing de 1000mm de diamètre et 12 pales.

à fond l'hélice tourne à 2000 tr/min, pas plus. Après c'est une question d'inclinaison des pales!!

Pour info j'ai rien inventé, toutes ces caractéristiques m'ont été données par le club Anjou aéro. Le must étant une hélice de 1100 mm de diamètre au niveau rendement. Au dessus on perd et en dessous de 1000 aussi.

Sinon pour le pot c'est un silencieux de 205 GTI 1,6l qui a le gros avantage d'être uniquement à absorbtion (pas de chicanes) et pourtant très silencieux!!

à bientôt.

Pour le prochain moteur je vais surement me tourner vers un refroidissement par air du type Yamaha XJ 750 ou 900 à transmission par cardan. Ca va permettre de monter le moteur dans l'axe de l'aéro.