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Auteur | Sujet |
Claudel
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Sujet n°298 -
posté le 06/05/2014 @ 02:22 |
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Bonjour à tous,
J'ai terminé il y a presque un an la construction d'un P20, et je suis présentement à la recherche d'un nouveau défi! Je souhaiterais réaliser un aéroglisseur bi-moteur à partir de zéro. C'est-à-dire réaliser moi-même les plans (Solidworks) et ensuite la construction. Le projet me semble ambitieux, mais réalisable.
Tout d'abord, j'ai choisi un aéro bi-moteur pour ces principales raisons: -Moins bruyant -Possibilité de contrôler sustentation et propulsion indépendamment -Possibilité d'avoir de la sustentation uniquement (facilité le déplacement, remorque)
Je demande donc votre aide pour m'aider dans la réalisation de mon projet, qui nécessite selon moi l'avis de personnes d'expérience! Je veux faire mes plans moi-même, puisqu'il n'y a pas , à mon goût à moi, un aéroglisseur bi-moteur qui me satisfait pleinement (côté esthétique surtout). Voilà donc mon aéroglisseur idéal:
-Bi-moteur (ou tout autre moyen envisageable de séparer sustentation et propulsion) -Silencieux (je devrais plutôt dire: le moins bruyant possible...) -Le "look" d'un mono-moteur, comme le Renegade, Viper, P20, etc. Je trouve que les plans disponibles pour des bi-moteurs ont tous un look "boite de carton"... -Ayant une capacité d'environ 2 adultes -Coque en fibre de verre (uniquement) -Jupe segmentée
Voilà en gros mon projet. J'attends des commentaires et suggestions avant de me lancer dans le dessin. Bien sûr, si quelqu'un à un modèle d'aéro à me proposer, je suis preneur. J'aimerais mieux partir de plans existants si c'est possible!
Merci beaucoup! Claudel |
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Claudel
[ Membre ]
6 messages
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Réponse n°13 -
postée le 20/06/2014 @ 19:01 |
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Salut Pascall, Concernant la modification que tu propose, si j'ai bien compris, tu élargirais le derrière, en laissant le devant comme ça? (Je ne vois pas toute ton image...) Pourquoi cette modification? Pour le moteur, je pensais me trouver un Briggs & Stratton, dans les alentours de 8hp, en prenant le plus léger que je trouverai (je sais que ces moteurs sont relativement lourds). Avec une hélice 22po (550mm). Aussi, je pensais commencer par faire ma coque en contreplaqué (6mm) avant de me lancer dans la fibre de verre. Je parle d'une coque vite fait, sans propulsion (mais avec poids équivalent), afin de voir si la sustentation fonctionne bien. Ça vaut la peine, ou je perds mon temps? |
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