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forum.gifForums - Construction - Sujet n°89

  


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 question technique de jc


 

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AuteurSujet

JCD
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[ Membre ]

Anonyme

5 messages



  Sujet n°89  -  posté le 25/05/2008 @ 20:23
bonjour a tous ;jaimerai savoir si pour une plate forme de 6 m de l par 2.50 de lar hor tout; le moteur g400 honda de 4 t est sufisant pour lever l ensemble pour un poids de 500 kgs et si il y a une forme particulière sur les cotées et le dessous et qu elle est le système de fixation de la jupe souflée segmentée je pensai pour la propultion a un moteur dièsel de 205  ne serait il pas possible de coupler pour l élévation un système hydraulique qui éviterait le moteur av.meci et a .vous lire 

AuteursRéponses

Dany
[ Invité ]

Dany

  Réponse n°6  -  postée le 08/06/2008 @ 21:28 Haut
Non , ça bloque pas, on était nombreux aujourd'hui "dehors"  avec nos appareils
donc pas devant le clavier... sortie à Orgenoy / 77 où Michel PEISSEL est venu nous voir, c'est une référence... tranversée de l'Himalaya en aéroglisseur... quand même...
Pour les jupes dites "pat d'ef" signalées par Pascall, il faut remonter aux jupes "bertin"... je dois avoir quelques photos...
Pour réaliser des segments, il convient de tenir compte d'une forme qui permet a la fois de retenir le segment sur la coque et que la forme de ce segement reste compatible d'une bonne retenue du coussin d'air... d'où certaines formes bien particulieres. Le "tissu" utilisé importe peu pourvu qu'il présente les caractéristiques adaptées aux besoins ; - résistance au déchirement, à l'abrasion, à l'eau, - étanche, - souple, ...


____________________
Dany

pascall

[ Admin ]

Anonyme





  Réponse n°7  -  postée le 09/06/2008 @ 11:58 Haut
bonjour,

Le forum commence à être riche wink

il semble nécessaire d'apprendre à utiliser le moteur de recherche présent sur le site.

Avec le mot "jupes" on retrouve le post de pierre:

http://airdeglisse.free.fr/thread.php?lng=fr&pg=806&id=1&cat=2#1


Concernant l'utilisation de tupe PVC + gaine pompier, je pense que le poids de l'ensemble par jupes, semble très important pour un aeroglisseur leger (< 1T)

Pascall

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