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forum.gifForums - De tout, de rien - Sujet n°79

  


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AuteurSujet

Rahab
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Rahab

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  Sujet n°79  -  posté le 20/03/2008 @ 21:18
Salut,

je cherchais un forum en italien, mais j'ai trouvé ce çi en Français ... wink
J'etais en train de penser que un hovercraft irait très bien pour ma ville (on parle depuis longtemp en realité de faire des lignes de transport en ville parmi les hovercraft), sourtout parce que içi on a le gros problem des damages faits par les vagues.
Mais, en avant vu les differents models de airglisseur en commerce, je vois que malheuresement il n'y a pas encore quelque chose qui pourrait convenir avec 4 places ... confused
A Venise (en generale en Italie, mais Venise fait partiellement d'autre) on peut conduire des bateaux sans permis s'ils ont moins de 40 CV et entre 750 cc 2t.
En plus il y a une limite de 72 Db ... (et celle chise içi elle me semble impossible a passer).
Enfin, la vitesse pour se deplacer doit rester entre 5 km/h et maximum 20 km/h (bien au dessous du potentiel des aeroglisseurs).
N'est pas qui, s'il y aurait la possibilité, j'irais demain a m'acheter un aeroglisseur: c'est plutot une curiosité pour un possible futur.
J'avais vu le Vanguard 24, qui il a une p'tite puissance; par contre, il a la propulsion un peu trop en haut (on doit penser de pouvoir passer sous quelque pont sans problemes).
Ou encore le Hovertrek, qui est plus bas mais il depasse beaucoup la puissance tollerée (55cv).
Il me reste une curiosité: selon vous il serait possible theoriquement de construire un Hovertrek avec un moteur limité a 39,9 CV, qui utilise plus de 1/3 de sa puissence pour se substenire, et qui ne depasse pas les 35 Km/h en eau?
Avec moins de puissance pour la propulsion, vu que les essais pour le niveau sonore se font toujours au maximum, il serait possible obtenir une plus faible rotation de l'elice de propulsion et donc un mineur niveau sonore?
Et, si tout ça serait ipotetiquement possible (je ne sais pas), combient changeront les prestations globales de ce aeroglisseur sur terre ou boue? Ou en accelleration et en manovre? Un aeroglisseur peut se mantenit a petite vitesse (5kmH) sans monter a haut regime?

Merci ...

____________________
Rahab
Venise - Italie


AuteursRéponses

Dany
[ Invité ]

Dany

  Réponse n°1  -  postée le 21/03/2008 @ 09:59 Haut
Bonjour
C'est bien d'essayer.

" J'etais en train de penser que un hovercraft irait très bien pour ma ville (on parle depuis longtemps en réalité de faire des lignes de transport en ville parmi les hovercraft), surtout parce que ici on a le gros problème des damages faits par les vagues. "
Re : En effet, un aéroglisseur bien conçu ne fait pratiquement pas de vague de sillage quand il est à vitesse nominale.
"Mais, en ayant vu les différents models de airglisseur du commerce, je vois que malheureusement il n'y a pas encore quelque chose qui pourrait convenir avec 4 places ... confused"
Re : Il y a pratiquement tout sur le marché (et même n'importe quoi !) depuis le 1 place jusqu'au 200 places. Les modèles de 4 à 6 places sont assez faciles à trouver…

"A Venise (en générale en Italie, mais Venise fait partiellement d'autre) on peut conduire des bateaux sans permis s'ils ont moins de 40 CV et entre 750 cc 2t."
Re : reste à savoir si l'Italie classe les aéroglisseurs parmi les bateaux…
"En plus il y a une limite de 72 dB ... (et celle choisie ici elle me semble impossible a passer)."
RE : est-ce 72 dBA ? et mesurés dans quelles conditions ?
" Enfin, la vitesse pour se déplacer doit rester entre 5 km/h et maximum 20 km/h (bien au dessous du potentiel des aéroglisseurs). "
Re : certains aéroglisseurs peuvent circuler à très basse vitesse, sans problème. Toutefois, la vitesse des bateaux est limitées à cause de la vague de sillage… donc, puisqu'un aéroglisseur n'en fait presque pas, pourquoi le limiter à 20 km/h ?

" N'est pas qui, s'il y aurait la possibilité, j'irais demain a m'acheter un aéroglisseur: c'est plutôt une curiosité pour un possible futur.
J'avais vu le Vanguard 24, qui il a une p'tite puissance; par contre, il a la propulsion un peu trop en haut (on doit penser de pouvoir passer sous quelque pont sans problèmes).
Ou encore le Hovertrek, qui est plus bas mais il dépasse beaucoup la puissance tolérée (55cv)."
RE : l'hélice de propulsion fait un diamètre important pour avoir assez d'efficacité, donc un aéroglisseur est souvent assez haut
" Il me reste une curiosité: selon vous il serait possible théoriquement de construire un Hovertrek avec un moteur limité a 39,9 CV, qui utilise plus de 1/3 de sa puissance pour se sustenter, et qui ne dépasse pas les 35 Km/h en eau? "
Re : compte tenu de la conception ancienne de ce type d'appareil, il lui faut beaucoup de puissance.
"Avec moins de puissance pour la propulsion, vu que les essais pour le niveau sonore se font toujours au maximum, il serait possible obtenir une plus faible rotation de l'hélice de propulsion et donc un mineur niveau sonore? "
Re : il faut essayer la propulsion humaine.
"Et, si tout ça serait hypothétiquement possible (je ne sais pas), combien changeront les (prestations) performances globales de ce aéroglisseur sur terre ou boue? Ou en accélération et en manœuvre? Un aéroglisseur peut se maintenir a petite vitesse (5kmH) sans monter a haut régime?"
Re : oui, certains appareils peuvent faire du sur-place sans l'hélice de propulsion en service et avec une très faible puissance…

Bon courage … il faut passer à la conception.

Dany

____________________
Dany

Rahab
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[ Membre ]

Rahab

2 messages



  Réponse n°2  -  postée le 22/03/2008 @ 00:15 Haut
>> A Venise (en générale en Italie, mais Venise fait partiellement >> d'autre) on peut conduire des bateaux sans permis s'ils ont >> moins de 40 CV et entre 750 cc 2t."
> Re : reste à savoir si l'Italie classe les aéroglisseurs parmi les
> bateaux

Oui ... il semble que soit comme ça! wink

>> En plus il y a une limite de 72 dB ... (et celle choisie ici elle >> me semble impossible a passer)."
> RE : est-ce 72 dBA ? et mesurés dans quelles conditions ?

72 Dba prises de une distance de 25 m, avec un microphone conforme a la recomandation 651 classe 1 CEI.

>> " Enfin, la vitesse pour se déplacer doit rester entre 5
>> km/h et maximum 20 km/h (bien au dessous du potentiel >> des aéroglisseurs). "
> Re : certains aéroglisseurs peuvent circuler à très basse
> vitesse, sans problème. Toutefois, la vitesse des bateaux
> est limitées à cause de la vague de sillage… donc,
> puisqu'un aéroglisseur n'en fait presque pas, pourquoi le
> limiter à 20 km/h ?

C'est une lois venitienne, pas strictement italienne. Pour le moment je crois que soit difficile la changer, vu que a Venise il n'y a pas aucun aeroglisseur ... biggrin Pense seulement que dans le Grand Canal on a maintenont au moins 5 "autovelox": ça va etre drole devoir espliquer a la police que ils ont pris une photo pas d'un bateau, mais d'un aeroglisseur! tongue

>> " Il me reste une curiosité: selon vous il serait possible
>> théoriquement de construire un Hovertrek avec un moteur >> limité a 39,9 CV, qui utilise plus de 1/3 de sa puissance >> pour se sustenter, et qui ne dépasse pas les 35 Km/h en >> eau? "
Re : compte tenu de la conception ancienne de ce type d'appareil, il lui faut beaucoup de puissance.

Ah oui? rolleyes Pourquoi dis tu que ce Hovertek il est de conception ancienne?
A moi a le voir il me semble plutot moderne ... Pas comme le Donar (que vous avez comme inconnu dans les photo, je crois), mais quand meme ...Aussi le systeme de freinage j'aurais dit qu'il est plutot modene!
Esplique mois, s'il te plait ... cool

>> "Avec moins de puissance pour la propulsion CUT il serait >> possible obtenir une plus faible rotation de l'hélice de
>> propulsion et donc un mineur niveau sonore? "
>Re : il faut essayer la propulsion humaine

biggrinbiggrinbiggrin Quant a moi, je l'essaye dejà chaque jour avec mon velo couché! cool Mais dans un aeroglisseur pour 4 je la vois une peu plus dure ...

> Bon courage … il faut passer à la conception

Je n'ai pas le temps. Je sais travailler un peu le VTR, mais il serait plus facile comprendre si un aeroglisseur 4 places dejà construì peut etre adapté a cette situatione un peu particuliere ... wink

Rahab

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Rahab
Venise - Italie

pascall

[ Admin ]

Anonyme





  Réponse n°3  -  postée le 22/03/2008 @ 09:30 Haut
Bonjour rahab,

Merci de venir t'exprimer en français sur notre forum.

>Ah oui? rolleyes Pourquoi dis tu que ce Hovertek il est de >conception ancienne?

J'ai piloter en 1998 sur le saint-laurent un neoteric et je peux te dire que c'est une machine lourde et bruyante.
sont diamètre d'hélice est très petit.
si on regarde l'histoire de néoteric on peut estimer l'aéroglisseur dont tu parles des années 1980.

http://www.neoterichovercraft.com/about_neoteric/company_history.htm

Une machine de la même époque en France sur cette petite video.


Actuellement tu as Keith smallwood qui travail fortement sur la réduction du bruit,au sein de notre association également (cf le forum pour les infos)

http://www.vortex.org.uk/
74db a 25 m pour un parc de loisir au Danemark

@+
Pascall




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