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Forums - Motorisation - Sujet n°70

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moteur 4 temps

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danyell
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[ Air De Glisse ]

Anonyme

4 messages

Sujet n°70 - posté le 07/02/2008 @ 19:27

Pencher vers le 4 temps a tous les avantages, moins gourmand, moins de bruit,et plus de couple. Je suis actuellement en train de finir d'adapter un moteur Honda big one (moto) 1000 cm3 100 Ch qui au départ pesait 87 kgs. Après avoir vidé la boite de vitesses et tous les pignons qui ne servent pas, je suis a 53kgs ! Pas mal je trouve pour 100 ch surtout qu'en changeant les arbres a cames on peut grimper a 140 ch et l'avantage c'est que les pièces, on en trouve partout et pour pas cher !

Les photos du prototype sont visibles en cliquant ici.

Auteurs

Réponses

ryder_35

[ Membre ]

Anonyme

Réponse n°26 - postée le 09/08/2008 @ 20:33

Bonjour,

Mardi dernier essai de mon aéro sur la baie de bourgneuf au départ de Fromentine direction Noirmoutier. Le lieu est vraiment idéal pour évoluer en aéro quand il n'y a pas de vent!!!

Je suis pas encore trop au point sur le pilotage mais avec une nouvelle modif des ailerons de direction ça va beaucoup mieux. Ma coque rallongée se comporte beaucoup mieux et on peut s'arrêter sur l'eau et repartir sans aucun problème à 2 dessus.

Par contre il faut absolument que je réduise le niveau sonore avec de bons pots car le surlendemain les flics étaient là, appelés par un riverain intolérant!!!

Et il ne faut vraiment pas de vague...

Sinon j'ai encore pas poussé à fond après 1h d'utilisation car ça pousse!!

Apparemment les affaires maritimes ne seraient pas contre un rassemblement là bas. Avis aux amateurs.

Dany
[ Invité ]

Dany

Réponse n°27 - postée le 10/08/2008 @ 08:23

Cela reste un objectif incontournable : d'ou le projet de ERRA.

"Par contre il faut absolument que je réduise le niveau sonore avec de bons pots car le surlendemain les flics étaient là, appelés par un riverain intolérant!!!"

Ces "intolérants" ont aussi droit à un peu de calme... même si le plus souvent ils ne pensent pas au barouf que font les bateaux classiques "sous la surface" et qui donc perturbent sérieusement le monde subaquatique.

Les bons pots n'y feront que peu de chose car plus de 50% du bruit vient de l'hélice et de l'écope sur les viroles de petit diamètre...

Les aff mar peuvent maintenant se prononcer... elles n'ont plus toute la responsabilité de la bande côtiere... semble t'il... je vais rechercher le décret pour voir QUI est maintenant responsable, donc qui dit oui ou non...
Là où ça coincera encore c'est au niveau "vitesse minimale... car un aéroglisseur en France est une embarcation et à ce titre il doit respecter les limites de vitesse imposées aux bateaux... Même si techniquement cela est incohérent, voire stupide car cela réduit la sécurité en pénalisant la manoeuvrabilité et en réduisant ou en supprimant le coussin d'air. Il faut donc penser aussi à ce "détail"...

Bref, vive la France qui avance !

PS : annoncé sur Canal+ vendredi fin de journée (une boutade probablement mais...) : A londre, au JO de 2012 il pourrait y avoir des aéroglisseurs...

____________________
Dany

ryder_35

[ Membre ]

Anonyme

Réponse n°28 - postée le 11/08/2008 @ 18:53

Pour le bruit mon moteur en fait pas mal car c'est des pots fait maison donc bof!!!

Pour la limitation de vitesse c'est pas vraiment genant là-bas car même si on démarre de la plage, hors saison il n'y a plus âme qui vive!!!

Sinon pour les intolérants faut pas exagérer, surtout que l'hélico qui fait la liaison à l'île d'yeu passe au dessus toutes les 1/2 h .

Par contre les flics ne m'ont rien dit, le gars avait raconté n'importe quoi pour les faire venir (ils pensaient que je naviguais au milieu des baigneurs et ce depuis le début de la semaine tous les jours!!!)

Embrun
[ Invité ]

Anonyme

Réponse n°29 - postée le 20/08/2008 @ 12:50

Bonjour,

Je suis nouveau membre du site et je trouve votre démarche de prototype trés intéressante. J'avais il y a 10 ans 2 aéroglisseurs beaucoup trop bruillants pour les riverains et pour moi pour être utilisés en toute tranquilité sans déranger.

j'ai toujours pour projet la réalisation d'un aéro en Alu avec un moteur 4T et je dois dire que vos commentaires concernant les essais de votre proto m'intéresseront au plus au point. Combien pése à vide votre coque en alu?

Merci de votre réponse. Bien à vous

Embrun

danyell
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[ Air De Glisse ]

Anonyme

6 messages

Réponse n°30 - postée le 20/08/2008 @ 21:43

bonjour,

le chassis est realisé en tube aluminiun de 50x25 mm ep 2mm une fois le tout assemblé sans le pontage le chassis pesait 15 kgs la virole comprise ajouter a cela le pontage en tole d'aluminium de 1,5mm d'ep et on arrive en dessous des 20 kgs

mais attention une telle realisation est soumise a une grande competance au niveau de la maitrise de soudage au poste TIG et un materiel professionnel pour le roulage de la virole

si vous avez des questions j'y repondrais volontiers

a bientot sur air de glisse

danyell

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