le passage sur l'eau semble un peu angoissant, on sent bien que la temperature n'incite guere a la baignade...
Pascall [ Invité ]
Réponse n°2 -
postée le 01/08/2012 @ 16:07
Il semble avoir élargi sa structure :
Le passage sur l'eau avec si peu de CV est remarquable.
pascall
[ Admin ]
Réponse n°3 -
postée le 01/08/2012 @ 22:45
Encore chez les Russes, mais en 1939 !! Une belle vidéo de leur prototype d'aéroglisseur sans jupes.
pascall
[ Admin ]
Réponse n°4 -
postée le 03/08/2012 @ 15:21
Une petite enquête avec google et on découvre que cette vidéo est celle du prototype n° 10, d'un Finlandais : Toivo Kaario.
Le sigle "CCCP" peint sur le flanc de l'appareil était là, pour tromper les curieux.
On apprends aussi qu'à l'age de 24 ans pour son second prototype, Mr kaario avait par expérimentation rajouté ce que l'on appelle une jupe.
Extrait d'une traduction:
"En 1936, Kaario a continué à expérimenter, la construction d'une autre prototype échelle 1, propulsé par un moteur à deux cylindres de moto Harley-Davidson, mais cette fois avec une "jupe" en dessous de ce qui ajoutait de la sustentation en piégeant l'air à haute pression qui avait été forcé. Ce dispositif a d'abord été testés sur la terre et ensuite sur l'eau et a été jugée plus lente mais avec plus de portance sur une surface inégale."
pascall
[ Admin ]
Réponse n°5 -
postée le 08/08/2012 @ 09:00
http://motocamokat.ru/modulnoe-mini-svp
Moteurs 43 cc 2-temps, les États-Unis
Puissance de sortie (kW) 1,4 x 4
Allumage Électronique
Vitesse maximale (km / h) Jusqu'à 40 - sur la neige, la terre, l'eau Jusqu'à 55 - sur la glace
Vis (D, mm) 600 (mars) 340 (compresseur)
Poussée (kg) 15-18
Dimensions (L xlx H) (mm) 2200h1100h700 Dans le repliée 1050h400h550
Capacité du réservoir (l) 1,2 x 4
Consommation de carburant (litres / heure) ~ 0,9 x 4