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forum.gifForums - Construction - Sujet n°194

  


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 Projet "Aeroglisseur de Sauvetage"


 

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AuteurSujet

Apfe78130
[ Invité ]

Anonyme

  Sujet n°194  -  posté le 03/05/2011 @ 23:06

Bonjour a tous,

Etudiants en DUT GMP, moi meme et mes 4 collègues souhaiterions nous lancé dans la construction d'un aéroglisseur de sauvetage (et non pas un modele reduit... ^^')

Nous nous sommes beaucoup renseigné sur le sujet. Et les idées fusent dans le groupe. Neanmoins nos connaissances reste limités.

Nous en sommes encore en phase d'etude. Neanmoins il nous reste de nombreuses questions...

C'ets pour cela que je sollicite votre aide =)

 

Tout d'abord, nous ne savons quel moteur serait le mieux adapté a un aéroglisseur ? Nous comptons utilisé qu'un seul moteur a boite de vitesse (pour controler la sustentation et la propulsion). Nous pensons qu'un moteur de moto serais le mieux (petit et puissant par raport a un moteur de voiture qui prendrais plus de place). Dites si notre idée est bien ou mauvaise svp .. :/

Ensuite, la jupe.. j'ai beaucoup parcouru ce site et le forum, et selon moi, une jupe segmenté serait vraiment bien. Neanmoins ou peut on en trouver ? Est ce que cela coute cher ? Est ce qu'on peut le construire ? Comment s'appelle le materiau utilisé ? :)

Ensuite l'helice.. Que pouvez vous conseiller ? ^^

Nous voudrions aussi utiliser des materiaux ecologiques.. alors le bois pour la coque semblerait etre le materiaux le plus adapté (surtout pour une aeroglisseur amateur, ça va etre difficile de faire autrement..) Mais que peut on ameliorer ?

Sinon pour le reste nous sommes bien avancé. Nous avons rassemblé un maximum d'information pour effectuer tous les calculs (sustentation, propulsion, ...), la reglementation, le design.. Seul des informations techniques nous font defaut et nous vous remercions d'avance pour votre aide.

Merci a tous.

Clément


AuteursRéponses

ryder_35
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[ Membre ]

Anonyme

277 messages



  Réponse n°1  -  postée le 04/05/2011 @ 08:06 Haut
Bonjour, c'est un beau projet que vous avez là.
Et pour le mener à bien vous avez raison de demander conseil ici.
Tout d'abord le plus intéressant serait de savoir dans quel endroit vous êtes pour voir s'il y a quelqu'un près de chez vous qui pourrait vous présenter un ou plusieurs machines qui fonctionnent.

C'est très facile de réaliser une machine qui a tout pour fonctionner sur le papier mais qui ne décollera jamais!!!

Surtout si la machine est prévue pour du sauvetage, ça veut dire qu'elle doit être très fiable, capable de prendre de la charge et de naviguer dans des conditions difficiles.

Rien que par ces conditions bon nombre de machines professionnelles ne sont pas adaptées donc une construction amateur, c'est encore plus difficile...

Pour le bois je n'ai pas d'apriori car le mien est en CP et il fonctionne, ensuite pour la jupe vous devrez la réaliser vous-même car elle va dépendre du profil de votre coque et c'est du tissu enduit PVC d'environs 400gr/m2 voire moins.

Pour l'histoire de boite de vitesse j'ai pas tout compris mais ça me paraît déjà compliqué frown.

N'hésitez pas à nous donner plus de précisions et on vous aiderai au mieux.

Apfe78130
[ Invité ]

Anonyme

  Réponse n°2  -  postée le 04/05/2011 @ 13:25 Haut

Oui je comprend. Nous avons 1 année et 6 mois pour mener a bien ce projet. cool

En fait, il est evident que nous arriverons pas à un résultat "parfait". Neanmoins, les 6 premiers mois sont dédiés a l'étude de l'aéroglisseur. Et nous devons faire cet etude comme si nous avions tous les moyens a notre disposition afin de le réaliser. Ensuite, la fabrication du vehicule dependra des sponsors trouvés, de nos relations et ce que l'on trouvera ..

Nous ne sommes pas encore fixés dans nos choix. Si certains d'entre vous pourraient nous decrire la réalisation de vos aeroglisseurs par exemple ça nous aiderais.. ou des idées possibles.

Nous sommes limités sur les materiaux, sur des choix technologiques. Nos connaissances s'arretent la. Et nous ne savons pas quels materiaux utiliser en general.. quel moteur prendre, quel helice a récuperer.

 

Pour information, notre ambition serait un aeroglisseur 1 a 2 place.

Bref vous pouvez vous referer au premier post pour repondre a nos questions.. :) Cela nous serait vraiment utile.

 

Concernant la boite de vitesse ^^ .. heu .. c'est un membre du groupe qui a lancé cette idée. Mais si tu ne comprends pas, c'est peut etre qu'il a faux et que ça ne marche pas :/ Selon lui, cela permettrais de gerer la propulsion et la sustentation avec un seul moteur.. Nous conseillerais tu 2 moteurs ?

 

Merci smile

pascall

[ Admin ]

Anonyme





  Réponse n°3  -  postée le 04/05/2011 @ 13:47 Haut
Bonjour,

Comme le conseil Ryder35, ils vous faut voir une machine pour de vrai.

Vos interrogations seront vite levées.


Pour votre projet et faire quelque chose de réalisable:

1ER - Plan du tornado pointu.
2EME- structure en roseau/résiné (voir vélo en roseau)
3EME- Motorisation 4 temps: 1 moteur 5/5.5/6 CV pour la sustentation , 1 moteur mini 13 CV pour la propulsion
4EME - Pour les hélices, les faire en bois (c'est une partie que je ne maitrise pas mais les exemples sont nombreux sur le net)

Vous n'aurez pas un aéroglisseur de sauvetage, avec votre propre design,
mais une machine opérationnelle, peu bruyante,
et pour un premier essai quelque chose qui ne resteras pas cloué en sol.

Pour le sauvetage il faudrait définir:
- quel sauvetage
- quel terrain wink

@+
pascall


ryder_35
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[ Membre ]

Anonyme

278 messages



  Réponse n°4  -  postée le 04/05/2011 @ 15:50 Haut
Ok, alors pour le sauvetage, c'est 4 places mini ou sont équivalent en charge admissible.
Votre coque devra être insubmersible, la plus légère et rigide possible pour absorber d'éventuels chocs.
Donc pour le Bio ça me semble compromis surtout au niveau polystyrène ou mousse PU !!

Plusieurs options pour la motorisation :

-Bi-moteur comme le dit Pascall avec un moteur devant de 6cv (pour un 2 places bien sur et ça passera pas des montagnes! !) puis un petit 4 temps en propulsion type Briggs et stratton Vanguard (25cv serait beaucoup plus raisonnable, voire plus).

-mono moteur avec une écope sur l'hélice de propulsion et une hélice multi-pales (6 ou 9) type multi-wing (le plus utilisé actuellement).

-mono moteur avec deux hélices différentes (voir le Slider sur le net) mais pas de boite de vitesse car trop lourd et trop de contraintes à mon avis pour une premiere machine.

En mono moteur un petit moteur de moto peut faire l'affaire (50cv) mais c'est relativement lourd par rapport à un rotax 503.

Sachez que pour des petites machines particulièrement le poids est votre ennemi.

Budget : entre 4000 et 10 000 euros suivant les matériaux et moteurs utilisés (neuf, occasion...).

allez voir sur le site de Charente aéroglisseurs pour des photos de construction d'un aéro en bois fibré (le mien ...).

Je laisse la parole aux autres smile

973oliv
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[ Membre ]

Anonyme

38 messages



  Réponse n°5  -  postée le 04/05/2011 @ 18:19 Haut
bonjour

Pour les materiaux je suggere de tenir compte de la destination finale de l'objet et de sa duree de vie estimee. si une deconstruction est previsible il faut employer le bois sans apport de fibre ni resine eventuellement en employant des panneaux legers type "poyolight" (contreplaques Charles)(mais c'est cher).
Pour une etude de faisabilite sans construction il faut envisager le sandwich composite qui est bien plus performant leger et durable.. (pas dans le sens ecolo, dans le sens indestructible..)

il faur definir ce que vous entendez par sauvetage s'il s'agit de blesses il faut une place pour un brancard et le materiel d'ambulance

a bientot

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