Air De Glisse  
forum.gifForums - Construction - Sujet n°26

  


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AuteurSujet

Danis
[ Invité ]

Anonyme

  Sujet n°26  -  posté le 29/12/2006 @ 15:16
Bonjour à tous,
J'ai construit l'aréroglisseur Tornado-pointu .
J'ai construit en version bi-moteur. Je l'ai  essayé sur le  fleuve St-Laurent quelques fois avec des vagues de 45 cm-60cm, à ne pas conseiller, je me demandait si  je pouvais  retourner  à la rive....

Sur une surface lisse  ou presque  l'aéro  se déplace à environ  50-60km /heure. Je devrai  construire  un gouvernail de profondeur afin de redresser  l'avant pour aller  plus vite encore. donc à suivre....

Un problème que j'ai rencontré  relativement au hélice à l'avant ( ventilateur en bois  avec 4 pales disponible chez Universal Hovercraft USA ):  le manque  de pression ,et bien j'ai amélioré  cette pression, il faut que la distance entre le ventilateur et le contour soit le plus proche possible 1,5 ou 2 minimètres, (je pense que cela se rapproche du principe de la turbine).

, il me reste quelques ajustements à faire, je devrais l'essayer  cette fin de semaine sur une surface gelée ( lac  ), mais une question que je me pose concernant les plans de la jupe  ( tornado pointu ) on indique  9 morceaux  mais si je compte sur  la jupe  il y en a que 8  morceaux. Doit-on   faire un double  de la partie avant ( puisque les indications  mentionnent 2X )??? Merci? à l'avance et Bonne Année.  Danis

AuteursRéponses

pascall

[ Admin ]

Anonyme





  Réponse n°1  -  postée le 29/12/2006 @ 15:21 Haut
Bonjour Danis,

Merci  pour ce retour d'expérience.

Pour la jupe il y à bien 8 morceaux.

- 1 morceau AV de 928 mm
- 2 morceaux coin AV de 1074 mm
- 2 morceaux lateraux  de 1599 mm
- 2  morceaux coin AR de 552 mm
- 1 morceau AR de 1076 mm


Pour l'aileron de profondeur, on peut aussi rajouter un couple piqueur, c'est à dire incliner de quelques degrées <3° ou 4° l'hélice vers l'avant.
cela aurras pour effet de lever le nez de l'aéroglisseur.

Avez vous utilisé aussi une hélice bipale en bois pour la propulsion ?

A bientôt

Pascall

danis
[ Invité ]

Anonyme

  Réponse n°2  -  postée le 03/01/2007 @ 15:18 Haut
Une photo de l'engin et quelques précisions :

danis-canada.jpg






Le moteur arrière de marque cuyuna rockwell ( 2 temps ) avec système de réduction 2.5 pour 1, ce moteur provient de mon projet d'avion ultraléger avec le système et l'hélice. Pour ce qui est de la puissance autour de 35 HP et le moteur avant de 4 temps provient d'une tondeuse à gazon 4.5hp.L'hélice ne provient pas de UH mais eux ils vendent leur propre hélice mais aussi ils vendent les plans ( template ) pour faire ta propre hélice et le ventilateur. J'ai fabriqué une hélice pour mon paramoteur et la poussée en très bonne.

Je dois attendre avec l'essai sur la glace, ici au Québec actuellement l'hiver n'est pas rigoureux et nous devrions avoir encore une semaine au dessus des normales soit 4-7 degrés celius. Donc je suis en attente d'une bonne couche de glace sur le lac.

La grille sera la prochaine étape après que le gouvernail de profondeur sera fixé. Actuellement, j'ai effectué la coupe grossière du gouvernail, les composants sont: le styromousse, bois, résine et fibre de verre et aluminium.

Voilà pour les nouvelles, d'autres développements à suivre. Bonne journée.
Danis

Patrick

[ Membre ]

Anonyme





  Réponse n°3  -  postée le 18/01/2007 @ 02:11 Haut

Bonjour Danis

Pour repondre a ton probleme  je crois que ton moteur avant est trop petit en hp par rapport a celui arriere pour ton helice .la tolerance max est de 1-8 de pouce entre L helice et le tunel  Mes j aurais besoin de plus de detail sur ta machine pour pouvoir etre plus exact sur la cause de ton probleme et pour la rendre plus perfomante tu peux communiquer avec moi a cet adresse : QuebecAeroglisseur@hotmail.com

 



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