Hello ! La maquette MN2 a d'abord été testée sur l'Etang de Berre (la SEDAM était alors installée dans un hangar de la base aéronavale). Lorsque la SEDAM est venue s'installer à Pauillac pour y construire les N500, elle a procédé à des essais avec cette maquette sur le lac d'Hourtin, depuis le Centre de Formation de la Marine. C'est sur cette maquette qu'ont été formés les pilotes du N500. En 1981, elle a été modifiée : on l'a équipée de jupes biconiques et d'évents pour mettre au point les modifications prévues sur le N500 "Jean Bertin" à l'arrêt à Boulogne. Les essais ont eu lieu toujours à Hourtin. Le pilote d'essais du N500 avait passé quelques années aux Emirats où un N102 L avait été vendu à la fin des années 70. Il avait là-bas des contacts et il y a amené cette maquette vers 1982 dans l'espoir de leur vendre un N500. La maquette est restée là-bas... Il l'a revue quelques années plus tard, mais elle était en très mauvais état... Il y a eu également une autre maquette : la MN1, maquette de similitude au 1/9e. La MN1 a été récupérée par l'IFREMER à Brest où elle a été remise en état par Serge Pennec. Celle-là a fini ferraillée... J'ai ses volets de direction dans mon garage ! Pierre. |