Air De Glisse - Forums - Construction

Forums - Construction - Sujet n°180

Membre en ligne : ( personne )

Tornado pointu en construction

Index du Forum >> Construction

Auteur

Sujet

Gaerecherche
rank
[ Membre ]

Anonyme

1 message

Sujet n°180 - posté le 14/11/2010 @ 15:27

Bonjour à tous,

je m'appelle Christophe et suit votre forum depuis quelques mois, etant sur la realisation d'un tornado pointu. La construction est assez avancée, coque en collage(contre plaqué, collage, resine et polystyrene), l'helice est achetée et je vais la monter un jour(!!), un moteur de moto de 55cv(comple avec embrayage et boite de vitesse).

Je viens vers vous car je bloque sur la partie jupe. Je m'explique: j'ai modifié legerement les dimensions(largeur) du tornado et je ne peut donc plus utiliser les gabarits du tornado en jupe soufflée. J'ai vu les differents liens qui permettent de creer une intersection entre 2 morceaux de jupe avant collage, mais je n'arrive pas trouver les calculs qui permette de choisir le bon profile de jupe(on parle de 1/8 de la largeur pour la hauteur sous aero, diametre du cercle de 1/2 la hauteur au point le plus haut pour le rond exterieur,....). Le descriptif du tornado pointu possede une vue en coupe de la jupe soufllée(correspond t'elle bien au patron ?).

Un deuxieme point est le calcul du nombre de trou(j'imagine en fonction de leur diametre & surface totale) qui va permettre une difference de pression entre la coque et la jupe et entre la jupe et le coussin d'air sous l'aero.

Point suivant qui va avec le choix de la pression dans le coussin est le calcul du debit et pression d'air que vous proposez dans votre forum et dont les resultats sont tres differents(pour le debit en m3 & la pression en Pa) de ceux de ce forum:

http://4wings.com.phtemp.com/tip/tlift.html

Voila pour les quelques questions qui me font bloquer desormais devant la rélisation de mon premier aero!

Merci de votre aide

Christophe

____________________
Christophe B.

Auteurs

Réponses

ryder_35

[ Membre ]

Anonyme

Réponse n°16 - postée le 28/07/2011 @ 08:47

Je ne serais pas forcément aussi catégorique que toi Pascall !! wink

Je ne suis pas sur que sa mousse gène beaucoup la passage d'air.
Au pire tu peux mesurer la surface de passage d'air à coté de ton polystyrène et le comparer à la surface de ton écope.

Si c'est la même ou légèrement inférieure c'est bon car tu as les trous d'alimentation d'air à l'arrière.

pascall

[ Admin ]

Anonyme

Réponse n°17 - postée le 28/07/2011 @ 09:29

bonjour,

Il n'y a pas une histoire de maintient d'une pression !!
on met des grands trous pour les jupes à l'avant et des petits à l’arrière,
quoique ça c'est pour les jupes segmenté,
effectivement en jupe soufflée cela n'a plus trop d'importance wink

@+
pascall

ryder_35

[ Membre ]

Anonyme

Réponse n°18 - postée le 28/07/2011 @ 09:42

Oui il y a bien ça même si théoriquement la pression est la même partout en dessous de la machine. Il n'y a que sur des jupes segmentées fermées que ça change quelque chose.

Et encore, sur le Neoteric les jupes segmentées arrières fermées ne sont même pas alimentées eek

.

Perso j'ai fait des essais et la taille des trous ne s'est pas avérée très influente pour le mien. Par contre une poutre intermédiaire ça change tout !!

Gaerecherche
rank
[ Membre ]

Anonyme

5 messages

Réponse n°19 - postée le 07/08/2011 @ 10:28

Bonjour,
je vois que la flottabilité et sont implantation dans la coque n'est pas une chose figée dans le roc!
J'ai reduit la flottabilité polystyrene et essayé au mieux de respecter l'angle interieur.
Pascal m'avait posé la question du poids de la coque, j'ai donc pesé tout ce que j'avais actuellement sous la main
Coque(celle qu'il y a sur la derniere photo du post): 55Kg
Redresseur 3.35kg, virole 5.65Kg, helice, 5.85Kg, support helice 12.8Kg, divers roulement et visserie, 3Kg. Le moteur & support, Haie, Haïe: 75.2Kg!!!(soit un total actuel de 162Kg)
J'etais parti sur une base de 200-220Kg terminé, et je pense que je vais y arrivé(manque divers resine pontage superieur & consolidation, direction, carburant, peinture, faisceau electrique, jupe, transmission)...
Le calcul de l'helice avait été effectué sur la base de 300kg en ordre de marche avec 1 pilote.
Je vais peut être poser l'aero sur des roulettes avec les jupes qui pour les cacher!!

ryder_35
rank
[ Membre ]

Anonyme

295 messages

Réponse n°20 - postée le 07/08/2011 @ 11:38

ça me paraît tout à fait correct comme ordres de grandeurs de poids des différentes parties.
Donc maintenant il faut calculer le volume de polystyrène nécessaire à la flottabilité de tout ça plus le pilote !!

Donc 200 à 220 litres à répartir dans la coque.

[ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 ]

OpenForum V.phpBB pour GuppY v4.5 par OpenGuppY

Haut