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Forums - Sustentation - Sujet n°179

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conception des différentes jupes soufflées.

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ryder_35
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Sujet n°179 - posté le 24/10/2010 @ 19:37

J'aimerai lancer ce forum pour parler de la conception d'une jupe soufflée.
Il en existe plusieurs types : les jupes soufflées fermées, les jupes soufflées ouvertes et les systèmes un peu particuliers des Sevtecs par exemple.

Je me lance dans la mise au point d'une jupe soufflée pour mon aéro 5 places car les segments ne me donnent pas entièrement satisfaction (et ça permet de faire un comparatif sur une même machine).

Je suis parti sur une jupe ouverte fixée avec un sandow tout le tour en dessous pour faire passer l'air de la jupe sous le coussin avec une bavette à l'arrière.

Après 2 essais, il s'avère que le boudin scotche à l'eau à l'avant à partir de 40 km/h voire 50 km/h.

Si je m'arrête sur l'eau, la jupe n'arrive pas à ce vider et je ne peux pas repartir (j'étais seul donc deséquilibre et il trainai du cul).

Sinon sur du sable et 3cm d'eau ça file à plus de 80km/h sans problème.

J'ai donc deux solutions : passer en jupe fermée ou installer un système type smallwood à l'avant.

Si on pouvait avoir les avis d'utilisateurs et de connaisseurs de jupes soufflées ça serait sympa.

Pascall pourra mettre en ligne les photos de ma jupe.

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ryder_35
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Réponse n°6 - postée le 26/10/2010 @ 19:39

Il faut une différence de pression et cette différence influe sur la forme du coussin. Voir un document PDF sur la fabrication d'une jupe soufflée. Le rapport de pression jupe/coussin doit ce trouver entre 1.2 et 1.8, il se situe généralement vers 1.4 à 1.6.

Maintenant que j'ai monté les petits trous à l'avant je vais peut être resserrer les colliers à l'avant pour augmenter un peu la pression à l'intérieur de la jupe avant de faire une grosse modif type jupe fermée.

Pour info Pascall c'est les vacances donc j'en profite pour faire tout ça et j'essaye de partager toutes les infos que j'obtiens.

Une petite vidéo de mon premier essai en jupe soufflée :

http://www.youtube.com/watch?v=stHuvLYRl9w

ryder_35
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Réponse n°7 - postée le 27/10/2010 @ 21:10

Je me lance dans la jupe soufflée fermée. C'est pas mal de modif surtout au niveau de la coque mais tant pis, au moins j'aurais tout essayé sur une même machine.

Pour ma hauteur de survol théorique j'ai pris 220 mm mais ça sera un peu plus court en soufflée fermée (200 environs).

ryder_35
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Réponse n°8 - postée le 02/11/2010 @ 15:14

Ca y est, j'ai enfin terminé ma modif et fait un essai. La transformation en jupe fermée demande un peu plus de boulot car il faut modifier la coque au niveau de la sustent et la mienne n'était pas super pratique pour ça.
Ensuite j'ai refait toute la fixation de la jupe en dessous pour virer mon système d'élastique.

Enfin j'ai pu faire une petit essai malgré le temps. C'est pas mal, il ce comporte très bien sur l'eau, il vide bien la jupe quand on s'arrête. Par contre ayant une bonne pression dans le coussin je me prend plein d'eau par l'avant!! Il me faudrait presque une vitesse rapide sur l'essuie glace tant que je suis pas à 50 km/h. Ca doit être dû aux trous+bavette à l'avant.

Vu où j'étais j'ai pas pu faire mieux que 55 km/h mais avec une très bonne tenue.

Bref très concluant.

Seul petit soucis : la jupe vibre énormément sur sol dur et plat !!! Y aurait-il un remède??

pascall

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Réponse n°9 - postée le 02/11/2010 @ 16:54

bonsoir raphael,

Pour la vibration, du à la forte pression dans la jupe,
il faudrait presque des ouvertures commandés comme à la sevtec leur jupe avant, pour faire échapper un peu de pression !!!

Sinon je vois pas, le Space 2000 par exemple vibre fort sur sol dur aussi.

@+
pascall

ryder_35
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Anonyme

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Réponse n°10 - postée le 02/11/2010 @ 18:56

Ok, merci pascall, je pense que pour l'instant je vais laisser comme ça et faire de nouveaux essais avec des passagers pour voir ce que ça donne.

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