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Forums - Construction - Sujet n°160

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SEVTEC

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973oliv

[ Membre ]

Anonyme

Sujet n°160 - posté le 18/11/2009 @ 17:01

Bonjour,

Je viens de me procurer les plans de sevtec, la traduction des unités est amusante(!) quel échantillonnage de mousse est de stratifie as-tu employé pour le plancher et le reste de la structure? est ce que le devis de poids pour chaque panneau est respecte?

a bientôt
olivier

Auteurs

Réponses

jeanmichel
[ Invité ]

Anonyme

Réponse n°6 - postée le 19/11/2009 @ 10:20

Pour ce qui est de l'échantillonnage...
Je ne sais de quel modèle tu parles...
Pour ma part j'ai mis :
- 25mm en fond de coque
- 12mm en cotés
et parfois du 5mm, mais très sporadique...

Si tu respectes ce qu'il dit, je pense que le poids est à peu près bon...
@+

pascall

[ Admin ]

Anonyme

Réponse n°7 - postée le 19/11/2009 @ 10:55

Je me rappel très bien de ma premiere construction du Tornado de JCS, avec seulement les plans, c'est quelque choses de déroutant, et j'ai souvent sollicité JC pour des précisions.

Effectivement, je n'ai pas vu les plans originaux de Barry Palmer, mais sur ces plans, ce qui m'intéresserais serait les dimensions du pourtour , le gabarit de la jupe, les superficie d'alimentation du cousin, le reste je ne chercherais pas à reproduire ou a suivre les plans à la lettre, mais c'est juste ma façon de faire wink

Pourquoi je dis SEVTEC, et pas l'aeroglisseur de Barry Palmer, ben euh..!! c'est comme pour les Solex, il y a eu une dizaine de fabricant de propulsion par galet, et on parle tjs d'un Solex pour décrire :

un cadre

deux roues

un moteur à galet wink

Pour les Sevtec, c'est pareil, ici en Europe, nous avons pas trop utiliser les hélices en bois pour la propulsion de nos aéroglisseurs.
C'est pour cela qu'il n'y a pas à ma connaissance eu de Sevtec Français dans la communauté des aéroglisseurs.

On ne peut pas nier que les Sevtec's ont leur réputation, le nombre de fabricant amateur dans le monde est assez impressionnant.
Et les performances au rendez vous, d'après les vidéos et commentaires.

Et si on participais à tes douleurs , sans compromettre le copyright, fais nous part de tes interrogations sur les plans.
A confirmer, mais ce que Barry Palmer ne veut pas voir distribuer gratuitement c'est la partie jupe des ses plans.
(c'est comme cela que Pierre Rouzeau à pu rendre disponible les plans sur www.aeroglisseur.com)

Tu es en contact avec john de hovercruiser.uk ?

@+
Pascall

973oliv
rank
[ Membre ]

Anonyme

6 messages

Réponse n°8 - postée le 19/11/2009 @ 16:54

Bonjour,

J'ai achete les plans et la video du surveyor.. pour voir! effectivement c'est assez psychedelique, certaines parties de jupe sont dessinees a l'interieur d'une autre partie sans rapport, certaines parties du pont sont absentes et ce n'est qu'une fois avoir commence a realiser un modele en papier qu'on commence a comprendre.

Evidemment la presence de l'anglais n'arrange bien mais grosso modo la tache ne parait pas impossible. (pour la coque)

Je suis en metropole en seine et marne fin novembre debut decembre avec les plans pour ceux qui voudraient les consulter.

Pour l'echantillonage je suis plus interesse par les epaisseurs de verre et la methode employee.

Bon je suis pas encore decide, en plus je voudrais fabriquer le sandwich en france car je dispose du materiel pour faire bien la bas...

A+

jeanmichel
[ Invité ]

Anonyme

Réponse n°9 - postée le 19/11/2009 @ 18:57

Difficile de t'aider sur le surveyor...
Néanmoins donnes moi les grammages qu'il t'indique et je te dirais...
Certains sont en oz /ft² d'autres en oz yd² etc...

Surtout évites le matt inutile et sans résistance, juste le poids, renforce plutôt par un tissu technique de même grammage, et encore tu vas gagner en poids de résine.
Un tissu consomme 1,2 à 1.5 fois sont poids en résine
Un matt consomme 2,5 fois minimum son poids en résine
Le compte est vite fait, aux prix des tissus et de la résine !!!

Je ne connais pas le surveyor, néanmoins sur mon modèle énormément de pièces étaient à la mauvaise dimension, confirmé par B.Palmer en personne ! confused

Où habites-tu, que tu parles de là-bas...

Si je peux, je te donnerais des trucs et astuces, pourquoi réinventer, tu gagneras du temps.
J'ai beaucoup été aidé, par un ami qui me donne ses trucs en construisant ses bateaux de courses, il en est à son 4ème...
@bientôt

973oliv
rank
[ Membre ]

Anonyme

7 messages

Réponse n°10 - postée le 19/11/2009 @ 19:12

en fait j'habite en guyane mais j'ai une maison en metropole ou je bricole en particulier les composites, je dispose d'un petit stock de carbone preimpregne achete chez prost lors de sa faillite, le potentiel de ce materiau est super mais la mise en oeuvre necessite vide et cuisson en etuve a 120 degre j'ai deja fait un canoe et la realisation de panneau plat serait une bonne utilisation, evidemment reste le probleme du transport des panneau et l'assemblage en guyane ou il y a un tres bon terrain de jeu! pourquoi faire simple quand on peut compliquer....

il faut donc que j'evalue au mieux l'echantillonage pour pouvoir transposer avec mes imperatifs, je prefere realiser des panneaux plus fins (mais aussi voire plus resistants) et ajouter des reserves de flottabilites.....

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