Air De Glisse  
forum.gifForums - Construction - Sujet n°158

  


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 TH4-FLIPPE.Une longue histoire de restauration


 

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AuteurSujet

pascall
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  Sujet n°158  -  posté le 20/10/2009 @ 23:36

Commençons par l'histoire :


De retour de bon moment en  Baie de Somme, j'interroge Google sur "Baie de somme aéroglisseur " il me renvoie :
google-persee.jpg
Intrigués par le type de machine que cela pouvait être je recherche et contact le directeur de la station d'étude.
j'apprends que l'aéroglisseur avait été utilisé (ou plutôt présent car depuis 1985 il n'a  jamais été vu en fonctionnement ni opérationnel) de 1979 à 1991 à la station puis donné à un centre de secours.
Centre de secours qui le laissa au musée des bateaux de Saint Valery sur Somme, trop content de récupérer une belle remorque.

Après appel à la mairie, j'ai une personne charmante qui me renseigne sur l'aéroglisseur, au vue de sa description nous pensons avoir dénicher un Pindair-SKIMA-4.
 
Le musée des bateaux s'éteignant, leur local (un monument historique : l'entrepôt des sels) devant être vidé, on nous propose de venir débarrasser aéroglisseur.

entrepotdusel00.jpg

A notre première visite nos découvrons le TH4 Flippe, remisé à l'air libre dans un coin de l'entrepôts.

entrepotdessels01.jpg


nous préparons le terrain et nous reviendrons le chercher avec un porte-voiture.


entrepotdessels02.jpg

L'aéroglisseur, est très lourd , nous vidons avec une pompe, l'eau présente à l'intérieur et malgré le treuil, il a fallu plus de 2 heures pour le monter sur le camion porte-voiture.

A la maison, nous enlevons le moteur, on découvre 7 cm de boue, de l'eau qui remonte du fond de coque, c'est  la mousse poluyrethane bi-composant qui est maintenant une véritable éponge.

boue-7cm.jpg remorque-sans-moteur01.jpg remorque-sans-moteur02.jpg

A suivre ....


AuteursRéponses

ryder_35
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ryder_35

11 messages



  Réponse n°26  -  postée le 06/04/2016 @ 20:01 Haut
En regardant à nouveau les photos de ce sujet, je me rend compte que la jupe du TH4 est une soufflée segmentée dont la partie soufflée est entièrement ouverte et tenue avec des petites élingues.

J'hésite encore pour le mien à faire un système comme celui-là ou une jupe soufflée fermée jusqu'à la coque et les segments en dessous??

Est-ce que quelqu'un aurait un avis ou des tests sur ces 2 montages?

Apparemment les Griffons et les gros aéros militaires sont montés comme le TH4, mais on en trouve aussi avec une soufflée fermée+segments.

pascall

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  Réponse n°27  -  postée le 06/04/2016 @ 22:28 Haut
Sur son Falcon Peter, a testé pour son gros.

Nous avons fortement ramener les jupes vers la coque pour que le boudin se forme.

Les premiers essai cela ne soulevait pas la machine !!

pascall

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  Réponse n°28  -  postée le 28/10/2016 @ 15:46 Haut
Un TH4 en Afrique du Sud.
Depuis une annonce de Juin 2015.

TH4-ZA.jpg

pascall

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  Réponse n°29  -  postée le 04/05/2017 @ 08:29 Haut
Les archives du journal le républicains Lorrain, nous remonte cette photo d'un TH évoluant sur la Moselle.
th4_moselle.jpg

pascall

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  Réponse n°30  -  postée le 27/08/2017 @ 22:42 Haut
Claude de Castelnaudary, nous a retrouvé un article sur le Transfutur (nommé ADOC, car les moules avaient atterri à Lunel ).
La dépêche  du Midi du 11 Août 1982.



transfutur-canal-du-midi.jpg

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