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forum.gifForums - Construction - Sujet n°158

  


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 TH4-FLIPPE.Une longue histoire de restauration


 

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pascall
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  Sujet n°158  -  posté le 20/10/2009 @ 23:36

Commençons par l'histoire :


De retour de bon moment en  Baie de Somme, j'interroge Google sur "Baie de somme aéroglisseur " il me renvoie :
google-persee.jpg
Intrigués par le type de machine que cela pouvait être je recherche et contact le directeur de la station d'étude.
j'apprends que l'aéroglisseur avait été utilisé (ou plutôt présent car depuis 1985 il n'a  jamais été vu en fonctionnement ni opérationnel) de 1979 à 1991 à la station puis donné à un centre de secours.
Centre de secours qui le laissa au musée des bateaux de Saint Valery sur Somme, trop content de récupérer une belle remorque.

Après appel à la mairie, j'ai une personne charmante qui me renseigne sur l'aéroglisseur, au vue de sa description nous pensons avoir dénicher un Pindair-SKIMA-4.
 
Le musée des bateaux s'éteignant, leur local (un monument historique : l'entrepôt des sels) devant être vidé, on nous propose de venir débarrasser aéroglisseur.

entrepotdusel00.jpg

A notre première visite nos découvrons le TH4 Flippe, remisé à l'air libre dans un coin de l'entrepôts.

entrepotdessels01.jpg


nous préparons le terrain et nous reviendrons le chercher avec un porte-voiture.


entrepotdessels02.jpg

L'aéroglisseur, est très lourd , nous vidons avec une pompe, l'eau présente à l'intérieur et malgré le treuil, il a fallu plus de 2 heures pour le monter sur le camion porte-voiture.

A la maison, nous enlevons le moteur, on découvre 7 cm de boue, de l'eau qui remonte du fond de coque, c'est  la mousse poluyrethane bi-composant qui est maintenant une véritable éponge.

boue-7cm.jpg remorque-sans-moteur01.jpg remorque-sans-moteur02.jpg

A suivre ....


AuteursRéponses

Pascall
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  Réponse n°11  -  postée le 29/10/2012 @ 17:03 Haut
Bonsoir,
Si la restauration en est au points morts,
vous trouverez dans la galerie photo une plaquette avec le TH4 - Flippe en vedette, il semble donc qu'après Août 1978, Mr Hasson est continué son aventure sur coussin d'air avec la société SIP à Cannes.
D'après la forme du pare-brise le TH4- semble être un des premier prototypes.

A suivre
Pascall

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  Réponse n°12  -  postée le 31/05/2013 @ 16:25 Haut
Le grand frère du TH4:

TH6-hover-sussex.jpg

http://www.hoversussex.com/

pascall

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  Réponse n°13  -  postée le 04/06/2013 @ 22:14 Haut

Une petite partie de l'histoire du TH4 de la baie de Somme à travers le compte-rendu de la commission scientifique de Station d'Etudes en Baie de Somme du 6 Mai 1983.
Extrait:
Débat sur la Station d'Etudes en Baie de Somme.

A l'issue d'un large tour d'horizon sur les différents problèmes posés, le Conseil Scientifique décide

- d'établir une convention avec la protection civile concernant l'entretien (remise en état des jupes) et l'utilisation de l'aéroglisseur dans la Baie de Somme (unanimité)


Source : Les archives de l'université de Picardie.


pascall

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  Réponse n°14  -  postée le 02/02/2014 @ 09:43 Haut
Archives d'un disque dur de 2001.

Un des Transfutur.
Il avait été mis en vente sur une site de petite annonce.
Il se trouvait à Moret-sur-loing.




tr01.jpg


tr02.jpg


tr03.jpg


tr04.jpg


tr05.jpg


tr06.jpg

pascall

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  Réponse n°15  -  postée le 16/07/2014 @ 23:20 Haut
En photo le début de l'extraction de la turbine.

transfutur-07-2014-01.jpg

transfutur-07-2014-01.jpg

transfutur-07-2014-01.jpg



transfutur-07-2014-01.jpg

transfutur-07-2014-01.jpg

transfutur-07-2014-01.jpg



Les pales passent sur une mousse placé dans la turbine.
transfutur-07-2014-01.jpg


A l'intérieur de la coque, vu coté gauche par une ouverture au niveau de l'écope:

transfutur-07-2014-01.jpg

La plaque d'écopage, forme d'aile d'avion:

transfutur-07-2014-01.jpg

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