Membre en ligne : ( personne )
Auteur | Sujet |
Ryder_35 [ Invité ]
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Sujet n°141 -
posté le 23/04/2009 @ 08:51 |
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Bonjour à tous, Mardi 21 avril 2009, ça y est je me lance dans la construction de mon aéro 5 places!! Voila les photos du tout début de la construction. Je le fait sur sa remorque spécialement concue pour l'occas. à bientôt Raphael. |
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Dany [ Invité ]
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Réponse n°52 -
postée le 15/07/2009 @ 15:11 |
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Salut Raphael,
Bravo pour la video, ça semble être concluant !
Pour "certifier" ta machine, (homologation n'existe plus) tu regarde attentivement cette page : http://www.aeroglisseur.org/construction%20amateur.html puis tu télécharges la division 240. L'annexe de certification idoine est à la fin du document... Une fois que tu as rassemblé tous les documents demandés pour l'immatriculation, tu déposes auprès du bureau des Aff Mar de ton choix... Ils te délivrent alors : - un numéro de coque (HIN, du type FR-AMAxxxxxxxxx) - une immatriculation et la carte.
Si tu rencontres un hic, n'hésites pas, on débloquera...
A+
Dany
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francois
[ Membre ]
25 messages
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Réponse n°53 -
postée le 16/07/2009 @ 20:46 |
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slt tout le monde , felicitations Raphael , ça me plait bien ton aero , d'ailleurs tu devrais garder les cotations , je vais m'y risquer l'année prochaine (a la construction), si il n'y a pas de droits d'inventeur ^^. Sinon j'ai une petite question concernant l'homologation et l'assurance . En pratiquant en montagne est ce que se sont les affaires maritimes qui s'occupe de ça quand meme , quand aux assurances RC , est ce que l'aero est consideré comme vehicule terrestre a moteur ? parce qu'au niveau Rc bateau , il faut qu'il soit dans l'eau . Compliqué pour moi tout ça .............. |
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Dany [ Invité ]
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Réponse n°54 -
postée le 17/07/2009 @ 08:32 |
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Salut François,
Montagne ou pas, en France un aéroglisseur est un BATEAU, c'est tout le problème de la France, incapable d'évoluer, même à grands coups de réformes... L'aéroglisseur (de loisirs) existe (si peu) depuis plus de 30 ans en France et RIEN n'a été fait pour faire évoluer les choses... C'est vrai qu'il est difficile de résoudre un problème qui a priori n'existe pas puisque personne ne semble avoir porté l'affaire devant nos responsables nationaux... Bref, immatriculation = bateau. Homologation : CELA N'EXISTE PLUS( pour les classes C et D) On parle de CERTIFICATION. Construction amateur = autocertification SOUS LA RESPONSABILITE du constructeur... Il DOIT suivre les règles... puisque maintenant elles existent (certes encore bancales) gràce à des interventions longues et arguméntées auprès du MEEDDAT. VTAM : Non un aéroglisseur n'entre pas dans les VTAM. C'est aux assureurs de s'adapter ! ils ont eu 30 ans pour le faire... mais si personne ne leur demande... ils ne bougeront pas. Il demeure qu'une RC doit couvrir toutes les activités déclarées et mentionnées sur la police afférente. A l'assuré de vérifier que les termes sont précis et utilisent bien les mots aéroglisseur à terre ou sur l'eau. Toutefois, un assureur ne couvrira qu'un appareil parfaitement en règle...et une utilisation dans les règles... CQFD. Plusieurs démarches sont en cours de mon coté, mais il importe que la "masse" soit présente et demande les mêmes choses. Par exemple, au Canada, une pétition nationale à été lancée pour faire bouger les choses... De toues façons, si la France ne bouge pas de l'intérieur, la production en masse qui se prépare à l'étranger fera obligatoirement bouger les choses, comme cela a été le cas avec les Jet Ski qui ont obtenus une réglementation spécifique (les VNM) en peu de temps...
Donc, ACTION
A+
Dany
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rogerdeparis [ Invité ]
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Réponse n°55 -
postée le 17/07/2009 @ 12:29 |
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Bonjour Bravo pour votre projet, vous en etes ou? Vendez vous les plans? Je m'interesse a un aeroglisseur multi places, mais le prix est prohebitif (Hovpod) J'espere avoir de vos nouvelles et des photos!! Suis a Paris et vous? Courage et tres cordialement Roger |
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