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Auteur | Sujet |
vivi1_08 [ Invité ]
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Sujet n°112 -
posté le 06/01/2009 @ 20:41 |
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Bonjour j'ai pour projet d'acheté une coque d'aéroglisseur je compte metre un moteur rotax 503 52ch pour la propultion et un autre pour la sustention. Je compte m'en servir pour faire des promenades en mer et sur la plage, il faut donc qu'il soit homologué et immatriculer. La coque et une constrution amateur et n'a aucun équipement (feu...). Pensez vous que je peut l'immatriculé? Et surtout, devrai-je faire des modification? Merci!!! |
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vivi1_08 [ Invité ]
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Réponse n°2 -
postée le 07/01/2009 @ 13:10 |
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j'habite dans les ardennes mais j'ai un apparte de vacances au touket. La mer sera la manche, je compte mettre 1 moteur rotax 503 (propultion) et un autre de 10-11 ch pour la suspention c'est une coque de zephir modifiée en bi moteur (voir dans les annonce du site). l'immatriculation me permetra d'étre en régle au moment des sortie en mer bien évidament se n'est pas parce que l'engin est immatriculer que je vais faire le kéké sur la plage bourré de monde! un peu de respect tout de méme!! Vivien |
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vivi1_08 [ Invité ]
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Réponse n°4 -
postée le 07/01/2009 @ 17:23 |
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Pour se qui est de la vitesse autorisé je souhaite le gardé en bimoteur pour qu'il soit à faible allure mais tous de même en suspention. Que voulez vous dire par "il faudra revoir la partie suspention"? Autre question tout à fait a part, pourquoi ne pas se le faire soit même??? Pensez vous que en suivant les plans du tornado pointu à la lettre je pourais le faire homologué? Merci, Vivien. |
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