Air De Glisse - Forums - Motorisation

Forums - Motorisation - Sujet n°352

Membre en ligne : ( personne )

Moteur diesel Yanmar Turbo !!

Index du Forum >> Motorisation

Auteur

Sujet

pascall

[ Admin ]

Anonyme

Sujet n°352 - posté le 07/12/2025 @ 17:05

En Australie, Ben s’amuse avec du lourd sur son aéroglisseur !

Il a installé un moteur diesel Yanmar 3 cylindres de 1,2 L, normalement prévu pour un tracteur, boosté par un compresseur Aisin AMR 500 😳

Couple, robustesse et originalité au rendez-vous !

Preuve qu’en aéroglisseur, on peut aussi sortir des sentiers battus du 2-temps et du Rotax 😉

Il est sur une coque type Viper

Auteurs

Réponses

pascall

[ Admin ]

Anonyme

Réponse n°1 - postée le 07/12/2025 @ 21:18

Configuration technique de l’aéroglisseur diesel de Ben (Australie)

Moteur :
- Diesel Yanmar 3 cylindres – 1,2 L
- Provenance : tondeuse professionnelle John Deere
- Régime moteur maximum : 3600 tr/min (limitation mécanique)
Puissance :
- Puissance d’origine : 27 ch
- Après modification (augmentation de la poulie du compresseur + enrichissement carburant) : estimation 40 à 50 ch
- Pression de suralimentation : 8 psi (~0,55 bar)
Suralimentation :
- Compresseur mécanique Aisin AMR 500
- Poulie moteur modifiée pour augmenter la pression de boost
Transmission / Hélice :
- Conduit (duct) : 1200 mm
- Vitesse ventilateur : ~2100 tr/min
- Rapport de poulies exact non mémorisé
- Angle des pales : ~33,5°
Poids du moteur :
- 114 kg
- Comparaison donnée : un Subaru EA81 = ~90 kg pour ~80 ch
Régulation moteur (gouverneur) :
- Régulateur mécanique intégré à la pompe
- Commande d’accélérateur entièrement ajustable
- Utilisation volontairement simple : plein gaz ou rien
Philosophie du projet :
- Recherche avant tout de la

Pascall
[ Invité ]

Anonyme

Réponse n°2 - postée le 08/12/2025 @ 08:59

L’aéroglisseur de Ben s’appelle Vinny et donc maintenant c’est « Vinny Diesel ». Il a été intégré un moteur de tracteur Yanmar de 1,2 litre, 3 cylindres, avec un compresseur Aisin AMR 500, mais également un Yamat diesel pour la sustentation !!!
Ben dit :
« Et il flotte/plane (ou “il a une bonne sustentation”) vraiment bien.
Il me reste juste à refaire les gouvernes et à avancer les commandes de direction à cause du manque de moteur de sustentation à l’avant.
Mais bon sang, oui, j’ai fabriqué un engin de croisière diesel intégré.
La consommation de carburant va être incroyable. »

OpenForum V.phpBB pour GuppY v4.5 par OpenGuppY

Haut