En 2009, Raphaël se lançait dans un projet ambitieux : la construction d’un aéroglisseur 5 places, un véritable “home-made” qui avait suscité beaucoup de curiosité à l’époque. On pouvait suivre l’avancement pas à pas sur le forum — structure, propulsion, capotage… un beau projet mené avec passion. Quelques années plus tard, le HR5 prenait enfin forme, prêt à glisser sur l’eau et à faire rêver pas mal d’entre nous ! on retrouve sur le forum La progression => de la construction => de la jupe soufflée
Auteurs
Réponses
Pascall [ Invité ]
Réponse n°6 -
postée le 23/10/2025 @ 09:46
Avant même d’attaquer la machine, Corentin s’est attaqué à la remorque — histoire de repartir sur une base saine. 🔧 Décapage complet du châssis 🎨 Application d’une peinture antirouille neuve 🪵 Remplacement du plancher par du contreplaqué marine de 15 mm Et le tout fait à la main, avec soin et patience.
Un premier pas concret avant la remise en état de l’aéroglisseur lui-même 👇
Pascall [ Invité ]
Réponse n°7 -
postée le 23/10/2025 @ 09:52
Une fois la remorque prête, Corentin s’est attaqué à la bête elle-même. 💦 Nettoyage complet de la coque : mousse, poussière, dépôts… tout y passe. 🔧 Réparation des petits trous et reprises de fibre par ci par là. 🎨 Puis vient la mise en peinture : blanc pour la coque, noir pour les flancs.
Petit à petit, l’aéroglisseur retrouve un visage propre, et on commence à deviner ce qu’il pouvait être à l’époque de Raphaël.
“C’est toujours impressionnant de voir la différence après un bon nettoyage : le HR5 commence déjà à reprendre vie.”
Pascall [ Invité ]
Réponse n°8 -
postée le 23/10/2025 @ 10:43
Nouvelle étape : Corentin passe aux choses sérieuses. Le moteur avant, destiné à la sustentation, passe sur la table d’opération : 🔧 changement du carburateur, 🩸 vidange complète, 🪶 remplacement du filtre à air et à essence, et vérification minutieuse de chaque vis, chaque durite.
Grâce à son œil avisé et à son expérience (il en a déjà remis plus d’un en route !), le moteur finit par reprendre vie 🔥 Un vrai moment de satisfaction : la sustentation est de retour !
et nous lui donnerons toutes les connaissances nécessaires pour qu'il réussisse.
Certes cet aéroglisseur était un peu lourd mais qu'est-ce qu'il fonctionnait bien !!
https://www.youtube.com/watch?v=BGWE-mMO52k
pascall
[ Admin ]
Réponse n°10 -
postée le 26/10/2025 @ 15:46
Après la sustentation, Corentin s’attaque à un autre gros morceau : la virole d’hélice. L’ancienne, constituée d’une feuille de contreplaqué cintrée, était complètement délaminée (cf. photos). Impossible de la sauver, il faut tout reprendre à zéro.
🧱 Corentin repart donc sur une base saine :
une feuille de PVC formée à la bonne courbure,
recouverte d’un primaire d’accroche,
puis stratifiée à la fibre de verre et à la résine époxy.
💡 Sur les conseils de plusieurs membres, il renforce particulièrement la zone du passage d’hélice, là où les efforts sont les plus importants.
![[fr]](inc/lang/fr.gif)
![[en]](inc/lang/en.gif)
Sujet n°351 -
posté le 23/10/2025 @ 08:25
Réponse n°6 -
postée le 23/10/2025 @ 09:46
->Video <-
Haut