j'aimerai avoir votre avis sur les aeroglisseur acoque souple, comme SKIMA 4 de pindair ou IMPULSE SE, leurs efficacités versus des coques rigides, entretien, réparation, utilisation, j'ai une connaissance dans ma region qui a completement restoré un skim 4, mais il la trouve trop grosse et tres lourde votre opinion ...
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pascall
[ Admin ]
Réponse n°1 -
postée le 11/09/2016 @ 21:21
Bonjour, typhoonGT,
Mon avis : La coque souple avec planché articulé !! apporte un capacité de franchissement inégalable. Michel Peissel l'explique super bien dans ces ouvrages, au Tibet lorsqu'il rebondit sur les rochers ou au Mexique lorsque la PSL003 saute du bateau pour rejoindre la plage avec des creux de plus de 2 mètres. Il a aussi fait une démonstration sur les berges de la Loire, qui laisse bouche bée tout pilote d'aéroglisseur
En image :
Voir aussi le sujet sur le Forum ->ICI<- Les points délicats:
- Oui c'est lourd, incroyablement !!! -il y a un ou de moteurs, ça chauffe cela fait un gros risque
Des Skima's devrait être refabriqué en Angleterre.
TyphoonGT
[ Membre ]
9 messages
Réponse n°2 -
postée le 12/09/2016 @ 03:25
merci Pascall pour ton avis
oui de ce que j'ai vu l'aeroglisseur Skima 4 est tres lourd, et tres long 4.8 metres, un seul moteur un rotax 503, mais malgré le poids, reste tres radide, es qu'une coque souple risque de demander plus réparations ou moin ?et la complexité de réparer du néoprene
pascall
[ Admin ]
Réponse n°3 -
postée le 12/09/2016 @ 09:40
Au fait ton ami qui a le Skima 4, ce n'est pas Bob R.?
Un pneumatique, as des contraintes et des avantages, mais cela est valable pour les autres coques, Par exemple, les coques résine pour leur flotablité et la distribution d'air créer des espace creux cachés, que l'on retrouve remplit de terre ou de sable et une coque de 80kg passe à 120kg en un rien de temps !!!
Pour les coques souple, J'ai compris qu'il valait qu'il soit abriter des rayons du soleil et de la lune.
Pour les réparations, il y a des colles et surtout des méthodes précises à respecter.
Une video http://www.itnsource.com/en/shotlist/ITN/1981/03/19/FS190381012/?s=hovercraft#0
TyphoonGT
[ Membre ]
10 messages
Réponse n°4 -
postée le 12/09/2016 @ 15:10
oui Pascall, ma connaissance est bien Bob, mais je ne le vois pas dans la liste de membre airdeglisse, je suis aller chez lui le recontrer cet ete, apres avoir vu une annonce de ca machine, un mec vraiment super, et belle machine !! malgré mon anglais d'homme des caverne, je crois que c'est bien compris
pascall
[ Admin ]
Réponse n°5 -
postée le 12/09/2016 @ 15:53
Ah, oui c'est bien bob Rennick
Il se débrouille plus en Italien je pense qu'en Français, c'est pour cela qu'il ne participe par sur le Forum, mais il connait ce site Francophone (qui depuis 1994 distribue gratuitement des plans d'aéroglisseurs )
Pour les contrainte des coques souples j'ai trouvé deux exemples, une en image et une en vidéo: