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Forums - Technique - Sujet n°334

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TyphoonGT
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Anonyme

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Sujet n°334 - posté le 31/08/2016 @ 15:44

Bonjour a tous,

je suis nouveau chez vous (forum), et j'ai besoin de conseils de passionnés d'aéroglisseur,
je suis en construction de mon premier aéroglisseur, terminé a 98%, mais j'ai des difficultés avec un manque de puissance de déplacement et une vibration importante dans ma courroie d'entraînement, sûrement que sur ce forum il y a des techniciens callés en calcul,
pour les specs. :
aéroglisseur de 250kg vide
moteur 4 temps très puissant de 65HP a 7000RPM
poulie moteur dentelée de 64mm
poulie hélice dentelée de 216mm
ratio 3.4:1
hélices multi-wing 8 palmes 4ZL, de 915mm diamètre
calage ajustable, présentement 37.5 degré
possibilité de mettre 16 palmes
2/3 pour le propulsion et 1/3 sustentation
moteur dois atteindre au moins 3500rpm pour gonfler les jupes ( 64 jupes),
et prêt de 5000rpm pour un mouvement vers l'avant
courroie 480H200, 50.8mm de large
pas encore essais sur l'eau a cause des vibrations excessives,
j'aimerai aussi savoir la vitesse au bout de l'hélice, et si je dois complètement ou en partie changer mon setup ( poulie, courroie, ect...)

merci

Auteurs

Réponses

ryder_35
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14 messages

Réponse n°6 - postée le 01/09/2016 @ 20:37

J'insiste bien sur le fait que ton hélice tourne trop lentement et tu n'obtiendras jamais une pression suffisante pour soulever correctement ta machine. C'est pour cela qu'elle n'avance pas.

Sur le mien j'ai une hélice de sustentation en 4Z moyeu 9 pales avec les 9 pales en diamètre 750mm et elle tourne à 3400 trs/min pour absorber 50cv environs.

Sur mon ancien, moyeu 12 pales avec 6 pales 5Z diamètre de 1000mm et vitesse de rotation de 2900 Trs/min pour absorber 125cv et avec 120 kgs de poussée voir un peu plus.

Il ne suffit pas de faire du vent pour que ça marche, il faut brasser l'air correctement eek

par rapport aux photos je pense que ton ensemble propulsion est très lourd pour une petite machine.
As-tu pu peser ton chassis moteur complet avec moteur, transmission, hélice, echappement... pour avoir un ordre d'idée?

Et tu es sur quelle région?

ryder_35
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15 messages

Réponse n°7 - postée le 01/09/2016 @ 20:42

Sinon ton montage de courroie me semble correct et il est normal qu'elle batte quand ça tourne.

Normalement un galet sur le brin tendu ne sert à rien sur une petite longueur comme ça.

Et penses à toujours faire au plus léger! Quand on fabrique un aéro, il faut pense ULM, pas quad ou bateau.

TyphoonGT
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Anonyme

4 messages

Réponse n°8 - postée le 02/09/2016 @ 03:09

ryder35, j'ai évalué le poids de mon systeme moteur tramission ect... approximativement a maximun 60kg et l'ensemble complet maximun 250kg.
dans ta machine, celle a 9 palmes, a combien de degrés tes palmes ?, et ton ratio de combien ?,

merci

TyphoonGT
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Anonyme

5 messages

Réponse n°9 - postée le 02/09/2016 @ 03:26

ryder35, quand tu parle de battement de la courroie, es que le jeu de battement peu etre de lordre de 3 a 4cm, en passant ma courroie est de model H,je ne sais pas si vous utilisez les meme lettre ( H ) pour identifier les courroies en Europe, environ 2mm d'épaisseur plus les dents de 2 mm aussi, et 50.8mm de large, la distance des entre les poulies centre /centre et de 381mm.

ryder_35
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16 messages

Réponse n°10 - postée le 02/09/2016 @ 12:51

Évaluer ne sert à rien, il faut peser! Il me semble sur le photos que tu as utilisé un moteur de moto 4 temps?

si c'est le cas je suis presque certain que ton ensemble fait beaucoup plus que 60 kgs. Surtout avec un châssis acier et des poulies pleines! 100kg à la louche me semble plus prêt de la réalité.

Pour le ratio et le calage des PALES, les palmes c'est pour nager... smile

, ça n'a aucune importance car je n'utilise pas du tout le même type de moteur.

Je sais que c'est beaucoup de changements à faire et ça peut être démoralisant mais ça ne peut pas fonctionner comme cela correctement, désolé.

Pour ton battement de courroie, 3-4cm pour un entraxe de 381mm c'est trop. Ta courroie ne doit pas être assez tendue. Mais 1 à 2cm me semble tout à fait possible.

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