Membre en ligne : ( personne )
Auteur | Sujet |
Vincent206 [ Invité ]
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Sujet n°95 -
posté le 22/06/2008 @ 22:18 |
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Bonjour, Ci-joint la photo de mon Tornado construit avec moteur de 2cv et une hélice aérienne. Les photos de la construction sont ici. Tout fonctionne sauf le gonflage de la jupe : il y a juste l'avant de l'aeroglisseur qui se lève, et rien de plus. Peut-être un problème avec l'hélice aérienne ? Poids moteur + réducteur + hélice : 75kg Si quelqu'un a une idée ? Merci ! Vincent.
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Pierre
[ Admin ]
68 messages
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Réponse n°1 -
postée le 22/06/2008 @ 22:38 |
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Bonsoir Vincent, Vu comme ça, je pense que tu ne génères pas assez de pression avec ton hélice bipale, surtout au vu du poids de ton ensemble moteur : 75 kg, c'est beaucoup ! L'air s'échappe par le chemin le plus simple pour lui. C'est pour cela que l'avant de ton aéroglisseur se soulève : c'est tout simplement que l'avant est beaucoup plus léger que l'arrière. Une solution peut-être : remplacer ton hélice par un ventilateur industriel tel que précisé dans les plans... On verra bien ce que les spécialistes du Tornado vont répondre ! Pierre. |
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ryder_35
[ Membre ]
22 messages
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Réponse n°2 -
postée le 23/06/2008 @ 06:48 |
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Bonsoir, Je ne suis absolument pas un expert des tornados mais je pense qu'en passant à une hélice de ventilo en 6 pales ça marchera mieux, Ton hélice n'est pas adaptée pour faire la sustentation!! Et il faut gagner du poids à l'arrière!!! Ton moteur est un refroidissement par air et juste derrière l'hélice donc tu dois pouvoir virer tous les carters et la turbine devant, ensuite tu peux répartir un peu le poids en passant ta batterie à l'avant, et mettre ton réservoir sous ta selle, et tu devrais ré-équilibrer ta machine. Bon courage, moi aussi j'ai eu des problèmes pour équilibrer mon aéro. |
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Erra
[ Membre ]
30 messages
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Réponse n°4 -
postée le 23/06/2008 @ 17:19 |
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Bonjour Vincent, Bravo pour ta réalisation, qui a due te demander beaucoup d'heures de travail. Il ne doit pas manquer beaucoup de choses pour que ça fonctionne, et je mourais d'envis de t'envoyer les photos ci-dessous: 2 voies peut-être à explorer: 1. Comme l'indique Pierre plus haut, en changeant simplement ta bipale actuelle pour un ventilo que tu ferais tourner à 2500rpm, ça devrait marcher (attention à respecter les avis plus haut de Pascall, qui a plein d'expérience) Est-ce bien le 2CV4 que tu as ? En tous les cas, 26CH sont suffisants, et il n'y a pas de problème de poids, quand on voit l'aéro NZ ci-dessous qui fonctionne avec 3 personnes à bord...
2. l'autre idée (avec beaucoup plus de travail à réaliser...), serait d'avoir 2 hélices spécifiques comme l'aéro ci-dessus. Philippe.@+ |
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vincent206
[ Membre ]
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Réponse n°5 -
postée le 24/06/2008 @ 22:41 |
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bonjour deja , merci pour vos reponses la vitesse de rotation du moteur 3400t/mn,l'helice a ete faite en fonction du couple et de la puissance du moteur de la 2cv rapport de reduction 1/1 et le diametre de l'helice 810mm les trous dans la jupe sont identiques au plan du tornado tous diametre 70mm proceder a l'agrandissement progressif des trous avant au diametre 100mm non effectue par contre la plaque d'ecope est a 8cm de l'helice, je vais essayer comme vous dite inferieur a 5mm merci pour les photos de l'aeroglisseur avec moteur de 2cv (le moteur est situe tres bas pour le centre de gravite)et toujours avec 6 pales de ventilateur si quelqu'un connait 6 pales(pour un diametre de 800mm) +moyeu (diametre axe indiferent, je tournerais une entretoise) l'helice vue de devant l'aeroglisseur, tourne dans le sens des aiguilles d'une montre :rotation a droite??? salutations vincent |
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