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Forums - Lift (French Forum) - Topic #332

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Concernant la transmission

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frankaille

[ Membre ]

Anonymous

Topic #332 - posted 10/03/2016 @ 04:48

Bonjour
1 an déja depuis mon dernier message et je dois dire que je n'ai toujours pas commencé à faire mon aéroglisseur mais cependant, je n'ai pas abandonné l'idée, et je bave toujours autant en contemplant vos magnifiques machines, de plus je me renseigne assidument pour acquérir les compétences nécessaires à la conception (le fameux ''Je construis mon aéroglisseur", des livres sur les motorisation 2 temps pour ULM , des livres de technicien de mécanique des fluides et de thermodynamique etc) et surtout à la réalisation (la théorie ça va, j'y arrive mais quand on est pas formé au bricolage, il faut se faire une petite expérience, ça ne s'improvise pas)

Ma question du jour est la suivante, on parle souvent de choix des moteurs et des hélices mais quasiment jamais de système de transmission, je m'explique:
- comment fixer son helice Multi wing en prise directe sur son arbre moteur ( sur le site multi wing, ils parlent de brides, de taperlock et de pleins d'autre choses qui sont très technique mais trop spécifique pour trouver de la documentation explicative en français sur le net...)
-comment dimensionner un réducteur par poulie/courroie cranté ou non (dans le cas cette fois où l'on choisirait une transmission par courroie), comment le réaliser, quelles compétences cela nécessite, où trouver courroie et poulie etc
-Ou trouver un renvoie d'angle
-Quels sont les revendeurs du groupe multi wing en France (j'imagine mal me pointer chez multiwing france pour leur acheter une petite turbine!)

merci d'avance de vos réponses

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Answers

ryder_35
rank
[ Membre ]

9 messages

Answer #1 - posted 10/03/2016 @ 08:27

Bonjour,

Effectivement, construire un aéroglisseur qui fonctionne ça s'improvise pas et suivre des plans existant sera la meilleure façon de réussir son projet.

Sinon il y en a un chouette à vendre d'occasion sur leboncoin smile

Pour répondre aux questions, le dimensionnement d'une transmission se fait en calculant les différentes vitesses de rotations et le couple transmis. Ensuite on se réfère aux abacs des constructeurs pour trouver la bonne courroie. Ça demande quelques heures de calcul pour trouver la bonne transmission !!!

Pour fixer l'hélice il faut usiner un moyeu en aluminium qui se fixe sur l'hélice et sur l'axe de sa transmission.

Et pour les hélices il suffit d'appeler Multi-wing et ils vont vous vendre une hélice et vous l'envoyer, par contre il faut savoir de quoi vous avez besoin. Pour cela, le forum est là pour vous guider.

Si vous n'êtes pas trop bricoleur, je vous conseillerai de trouver un aéro d'occasion soit en état, soit à remettre en état.

973oliv

[ Membre ]

Anonymous

Answer #2 - posted 10/03/2016 @ 08:55

Allez donc voir les kits sevtec..le scout par exemple... Rien a inventer, juste suivre les plans...

http://sevteckits.com/catalog/

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