Air De Glisse  
forum.gifForums - Sliding... (French Forum) - Topic #66

  


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 Un aéro sur la neige...


 

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Hov_Pod_Gard
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  Topic #66  -  posted 22/01/2008 @ 20:38

Bjr à tous,

Nous étions aux Ménuires le 9 janvier pour y effectuer des baptêmes sur un lac gelé.
C'est une bonne expérience mais il faut toutefois retenir les points suivants:

- La neige qui s'accumule dans et sur l'aéroglisseur le rend très vite lourd...  donc plus difficile et lent à manoeuvrer.
- Sur le Hov Pod (65CV), le froid (en l'occurence -2°) gèle les carbus (au bout de 3h dans notre cas) -> donc perte de régime moteur voire arrêt cause plus de coussin.

Mais cela reste très fun et inhabituel ! A essayer pour ceux qui en auront l'occasion !

Une vidéo est visible ici: http://www.hovpod-gard.fr/articles.php?lng=fr&pg=48


AuthorsAnswers

Laurent31
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Laurent31

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  Answer #6  -  posted 28/01/2008 @ 14:12 Top

Salut à tous,

Il quasiment certain que ta panne provienne bien des carbus gelés, dans l'aéronautique je rencontre le même probléme et nous avons à disposition une commande de réchauffage carbus pour y pallier.

Il faut savoir que l'entrée d'air d'un carbu forme un venturi (un rétrecissement) qui permet d'accélerer l'air mais qui a pour effet de réduire soudainement la pression (d'ou le nom de cet effet : l'effet Venturi : la vitesse augmente donc la pression diminue) et donc de refroidir l'air admis.

En conséquence, la température peut chuter (en moyenne et au niveau de la mer) de 10 à 15  ° ........ donc tu fais le calcul !!!!.

En revanche, il faut aussi savoir que la plage de risque n'est pas si large que ça : de -5° à 8 / 10° ambiant (environ), car pour geler, il faut certes du froid mais aussi de l'humidité et qui dit grand froid (-15 ° et moins) dit aussi grande sécheresse de l'air donc risque de givre quasi nul.

Pour ceux que ça botte j'essaierai de retrouver mon abaque qui montre bien la zone "dangereuse" et je la diffuserai.

Laurent

 P.S. : pour info j'ai rencontré le même probléme sur une moto en montagne.

Hov_Pod_Gard
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  Answer #7  -  posted 28/01/2008 @ 18:33 Top

Merci pour l'info...
Du coup ça peut soit venir des carbus qui gèlent ou d'un réglage à effectuer au niveau des gicleurs à cause de l'altitude...  ou même des 2 combinés...
Il faut que je me penche sur le problème.... je vais déjà regarder si je trouve des infos sur ce pb dans la doc Rotax..

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