Air De Glisse  
forum.gifForums - Sliding... (French Forum) - Topic #37

  


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 assurance + différence mono/bimoteur

 

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jmc
[ Invité ]

Anonymous

  Topic #37  -  posted 02/03/2007 @ 19:39
Bonjour,
Encore deux petites questions avant l'achat.

- Pouvez-vous me donner une idée du prix de l'assurance d'un aéro?

- Un ou deux moteurs, les plus et les moins.

Par avance merci.
Bonne glisse a tous.
JMC

AuthorsAnswers

pascall
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2 messages



  Answer #1  -  posted 03/03/2007 @ 07:40 Top
Une réponse collective pour la partie assurance:

- Il est peu utile d'assurer la machine elle-même, mais en revanche, il est obligatoire de disposer d'une assurance RC pour la pratique.
 
Plusieurs solutions :
 
- Contactez la FFM et demandez un devis pour une assurance Plaisance et exigez surtout de connaître les termes exacts du contrat.
- Trouvez vous-même une assurance qui vous couvre pour votre activité sur la terre ET sur l'eau. Aujourd'hui, nous n'en connaissons pas en France ! (Si vous en trouvez une, faites-nous la connaître !) Si vous le souhaitez, nous pouvons vous indiquer des assureurs étrangers, anglais en particulier, qui le font (nous n'avons aucun lien particulier avec ces assureurs).
- Rapprochez-vous d'un club qui dispose d'une assurance pour ses activités. C'est la solution que nous avons retenue au sein d'Air De Glisse.
Adhérer à un club est aussi la solution que nous conseillons vivement pour une découverte encadrée et plaisante de l'aéroglisseur.

Airdeglisse

pascall
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[ Admin ]

Anonymous

3 messages



  Answer #2  -  posted 03/03/2007 @ 07:46 Top
> Un ou deux moteurs, les plus et les moins.

Mono moteur : plus simple d'entretien, plus simple pour l'apprentissage du pilotage, il faut savoir "écouter un moteur" et sentir son coussin.

Bi-moteur : lorsque l'on y goute on préfère pour la souplesse,mais il faut être encore plus vigilant.


Pascall


HovPod
[ Invité ]

HovPod

  Answer #3  -  posted 05/03/2007 @ 12:08 Top
Bonjour,

Mono :  un seul moteur pour le coussin ET la propulsion
donc si vous réduisez les gaz, vous réduisez aussi le coussin.
mais cela se gère bien et facilement car une seule commande...
l'appareil doit être conçu pour ça et avoir un coussin nominal pour
un régime moteur moyen.
Bi moteur (ou partage) : plus délicat, mais avec des avantages.
Le coussin reste nominal tant que le moteur coussin est à son régime...
possibilité de faire du "statique" sur place ... mais pas simple.
Attention à ne pas couper le moteur coussin si on est lancé... ou prévoir
une sécurité.

... à suivre !

DMP.


HovPod



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