Ce dispositif est destiné à éviter l’écroulement du moteur dans des virages serrés.
Il s'agit de deux petits réservoirs, qui alimentent deux pompes (Mikuni ou autres), chaque pompe alimentant 2 carbus.
Autre avantage : si l’un des révervoirs est vide, l’autre continue à alimenter les 2 carbus. (On peu mettre 1 seul révervoir, mais il faudra mettre un té pour alimenter les 2 carbus).
Le principe fonctionne très bien à partir de 70 CV. |