Bonjour Lionel, Votre démarche me semble judicieuse ; en effet, il vous faut découvrir ce nouveau véhicule et ses contraintes, à mi-chemin entre l'avion et le bateau.
Il impose une maintenance spécifique : Jupes, fond de caisse, dessalage (les embruns étant aspirés par la turbine),...
Mais également une utilisation rigoureuse, un peu comme dans le monde de l'aviation :
- coupe-circuit, - contrôle régulier des commandes, - contrôle de la mécanique (attention aux vibrations), - protection de la turbine, - tenue vestimentaire des passagers (la turbine aspire tous ce qu'elle peut !!!). - ...
Pour le potentiel de business et les affaires maritimes, il faut présenter une machine avec un niveau sonore faible. Nous sommes dans les limites de la règlementation avec un son assez aigu, nous travaillons pour le rendre plus grave.
Au plaisir de faire une glissade dans votre région.
Pascall
Ps: Merci pour les compliments sur notre site, plus qu'un blog c'est un lieu d'échanges francophones sur le coussin d'air via le forum et les articles. |