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forum.gifForums - Construction (French Forum) - Topic #21

  


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 questions moteur et jupe


 

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AuthorTopic

FLORENT
[ Invité ]

Anonymous

  Topic #21  -  posted 10/12/2006 @ 21:41

bonjour: je suis trés intéressé par construction d'un aéroglisseur, mais je me pose quelque questions.

- quel poid maxi pour le moteur? (coque tornado ou p20)

- la puissance du moteur peut-elle compenser son poid?

- un moteur de moto peut-il convenir?(transmission chaine)

- quel vitesse de rotation pour l'hélisse?

- la bache de remorque poid-lourd est-elle assez solide pour la jupe?

un grand merci pour toutes ces infos!


AuthorsAnswers

florent
[ Invité ]

Anonymous

  Answer #6  -  posted 18/12/2006 @ 19:03 Top

bonjour

je suis en train d'essayer de chiffrer la construction de mon tornado, je peux trouver une grande partie des materiaux de constructions grace a des amis qui travaillent dans l'industrie ou le tp.

 mais pour l'helice je suis oblige d'y passer. j'aurais aime avoir une idee du prix d'une helice pour un tornado de 30cv.

merci d'avance florent

eric
rank
[ Air De Glisse ]

Anonymous

2 messages



  Answer #7  -  posted 21/12/2006 @ 20:05 Top
le tornado fonctionne avec une motorisation de 20cv pour 60kg soit un poids total de l'aero de 120kg maxi
un moteur de moto peut faire l'affaire l'ideal a mon avis pour se genre d'aero mono/bi place un 600cm3 bicylindre de 50-70 cv en suprimant la boite de vitesse et en trasmission par courroie, la transmmision par chaine on n'a jamais essayé mais j'y crois pas trop, bruit , entretien graissage pas genial pour l'aero

il faut pour l'helice en multiwing ou autre du meme type pour 6 pales et le moyeu moins de 300€, Dany tu peux comfirmer ? ou coriger ;) vitesse de rotation maxi en boute de pale 180m/s


la bache pvc convient tres bien en 600gr maxi 900gr

HovPod
[ Invité ]

HovPod

  Answer #8  -  posted 22/12/2006 @ 08:23 Top
En effet, pour une hélice en 6 pales + moyeu ça fait dans les 300 €... et on trouve de l'occaz parfois.
Transmission par chaine : risque aussi de transmettre des "à-coups" à l'hélice et ainsi provoquer des dégradations ou un vieillissement rapide des pales... mais ça peut se faire si on prend soin de placer un double couplage "flextor" par exemple. Et attention de bien protéger la chaine et ses pignons...danger !

Avec les pales les plus utilisées, 160 à 180 m/s en bout de pale... c'est déja bien, au dela, risque de destruction ... ça fait pas loin de 500 km/h et les MultiWing ne sont pas vraiment conçues pour de telles vitesses...wink
A+
Dany.


HovPod


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