Air De Glisse - Forums - Construction (French Forum)

Forums - Construction (French Forum) - Topic #160

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973oliv

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Topic #160 - posted 18/11/2009 @ 17:01

Bonjour,

Je viens de me procurer les plans de sevtec, la traduction des unités est amusante(!) quel échantillonnage de mousse est de stratifie as-tu employé pour le plancher et le reste de la structure? est ce que le devis de poids pour chaque panneau est respecte?

a bientôt
olivier

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ryder_35

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Answer #51 - posted 06/05/2011 @ 09:58

Moi je place le pivot aux 2/3 de la largeur des ailerons.

973oliv
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Answer #52 - posted 07/05/2011 @ 22:25

Il n'y pas de probleme pour la position de l'axe qui est indiquee sur le plan, par contre le profil n'est pas mentionne et je crois que cela une grande incidence (!) sur la qualite de l'ecoulement des flux. C'est dommage de faire decrocher l'aileron aux changements de direction...
Donc il y a un grand choix entre les profils symetriques ou pas ..naca 0012, 0015 0018 ;;; bertin E55 -166 etc

Ca peut etre interessant de redresser le flux qui sort en tournant de l'helice?

A+

ryder_35
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283 messages

Answer #53 - posted 08/05/2011 @ 08:02

Ce n'est que mon avis, mais je pense pas que le profil de ton aileron changera grand chose. On est pas en aviation quand même biggrin

!!

Pour le redresseur il peut être utile si ton hélice tourne dans une virole.
Personnellement je viens de remettre le mien car finalement ça change pas mal, surtout au niveau de la direction car le flux d'air attaque les ailerons bien droit.

L'inconvénient c'est que ça fait du bruit en plus.

oliv973

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Answer #54 - posted 31/12/2011 @ 11:56

Premier bain pour le futur aero!

QQ photos pour la suite des travaux, ca ne va pas vite, il me reste un peu de stratification, la peinture,
l'installation des commandes de direction et du moteur, la decoupe et installation de la jupe. J'espere terminer
en 2012!!

La coque est a 82,2 kg ce jour, support moteur-helice 8kg, protection helice et support gouvernes 8kg, chaque
gouverne creuse pese 1,7 kg