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Commençons par l'histoire :
De retour de bon moment en Baie de Somme, j'interroge Google sur "Baie de somme aéroglisseur " il me renvoie :
Intrigués par le type de machine que cela pouvait être je recherche et contact le directeur de la station d'étude.
j'apprends que l'aéroglisseur avait été utilisé (ou plutôt présent car depuis 1985 il n'a jamais été vu en fonctionnement ni opérationnel) de 1979 à 1991 à la station puis donné à un centre de secours.
Centre de secours qui le laissa au musée des bateaux de Saint Valery sur Somme, trop content de récupérer une belle remorque.
Après appel à la mairie, j'ai une personne charmante qui me renseigne sur l'aéroglisseur, au vue de sa description nous pensons avoir dénicher un Pindair-SKIMA-4.
Le musée des bateaux s'éteignant, leur local (un monument historique : l'entrepôt des sels) devant être vidé, on nous propose de venir débarrasser aéroglisseur. 
A notre première visite nos découvrons le TH4 Flippe, remisé à l'air libre dans un coin de l'entrepôts.
nous préparons le terrain et nous reviendrons le chercher avec un porte-voiture.
L'aéroglisseur, est très lourd , nous vidons avec une pompe, l'eau présente à l'intérieur et malgré le treuil, il a fallu plus de 2 heures pour le monter sur le camion porte-voiture. A la maison, nous enlevons le moteur, on découvre 7 cm de boue, de l'eau qui remonte du fond de coque, c'est la mousse poluyrethane bi-composant qui est maintenant une véritable éponge.    A suivre .... | 
![[fr]](inc/lang/fr.gif)
![[en]](inc/lang/en.gif)
Topic #158 -
posted 20/10/2009 @ 23:36
Answer #1 -
posted 21/10/2009 @ 07:41
et il attends toujours sa multiwing, mais j'espere que ca va changer sous peu !
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