Air De Glisse  
forum.gifForums - Construction (French Forum) - Topic #158

  


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 TH4-FLIPPE.Une longue histoire de restauration


 

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pascall
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  Topic #158  -  posted 20/10/2009 @ 23:36

Commençons par l'histoire :


De retour de bon moment en  Baie de Somme, j'interroge Google sur "Baie de somme aéroglisseur " il me renvoie :
google-persee.jpg
Intrigués par le type de machine que cela pouvait être je recherche et contact le directeur de la station d'étude.
j'apprends que l'aéroglisseur avait été utilisé (ou plutôt présent car depuis 1985 il n'a  jamais été vu en fonctionnement ni opérationnel) de 1979 à 1991 à la station puis donné à un centre de secours.
Centre de secours qui le laissa au musée des bateaux de Saint Valery sur Somme, trop content de récupérer une belle remorque.

Après appel à la mairie, j'ai une personne charmante qui me renseigne sur l'aéroglisseur, au vue de sa description nous pensons avoir dénicher un Pindair-SKIMA-4.
 
Le musée des bateaux s'éteignant, leur local (un monument historique : l'entrepôt des sels) devant être vidé, on nous propose de venir débarrasser aéroglisseur.

entrepotdusel00.jpg

A notre première visite nos découvrons le TH4 Flippe, remisé à l'air libre dans un coin de l'entrepôts.

entrepotdessels01.jpg


nous préparons le terrain et nous reviendrons le chercher avec un porte-voiture.


entrepotdessels02.jpg

L'aéroglisseur, est très lourd , nous vidons avec une pompe, l'eau présente à l'intérieur et malgré le treuil, il a fallu plus de 2 heures pour le monter sur le camion porte-voiture.

A la maison, nous enlevons le moteur, on découvre 7 cm de boue, de l'eau qui remonte du fond de coque, c'est  la mousse poluyrethane bi-composant qui est maintenant une véritable éponge.

boue-7cm.jpg remorque-sans-moteur01.jpg remorque-sans-moteur02.jpg

A suivre ....


AuthorsAnswers

ryder_35
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130 messages



  Answer #1  -  posted 21/10/2009 @ 07:41 Top
Super projet!!

J'aimerai bien me joindre à vous pour la restauration mais on est un peu loin les uns des autres!!
Je vous souhaite bon courage et attends avec impatience les photos.

Un 4 places de plus dans la liste d'aéros c'est cool. 

pascall

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  Answer #2  -  posted 21/10/2009 @ 09:01 Top
Le projet en 1976:
trillo-hasson-1976.jpg

Quelques données sur le Transfutur TH4 Windlord :

"T" comme robert Trillo, H comme larry "H"asson, "4" pour un quatre places.



Robert Trillo est l'ingénieur qui avait aidé Mr Peissel pour son aéroglisseur à une seule hélice.



doc-commercial01.jpg
doc-commercial02.jpg

  • Longueur : 4.95 m
  • Largeur : 2.48 m
  • Turbine : 1.25 m
  • Moteur de citroen GS 64CH


    moteur-GS.jpg


    En 1979/1980, photo d'essai en Camargue (ou en Baie de somme ?) :
    flippe-en1980.jpg


    Toute personne désireuse de découvrir l'aéroglisseur peut se joindre à nous pour la restauration.
    Et nous recherchons des informations sur le tissu de jupe utilisé, (fabricants, pays...)

    A suivre l'organigramme de la restauration....

  • RomaricB

    [ Membre ]

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      Answer #3  -  posted 18/11/2009 @ 08:05 Top
    Salut pascall

    Et oui, je suis toujours vivant !

    Les choses font que je n'ai pas souvent le temps de me promenner sur le forum, je profite que madame dort encore pour vous faire un petit coucou.

    N'ayant toujours pas de chez moi fixe, l'aéro est malheureusement toujours remisé chez une voisine cry et il attends toujours sa multiwing, mais j'espere que ca va changer sous peu !

    Avant de lire ce post, je pensait etre" le seul a avoir utilisé le moteur de GS pour un aéro, mais non, et visiblement ca marche plutot bien ici.

    Pour la restauration du moteur, demande moi si tu a besoin de pieces ( j'en ai deux pour pieces ) ,j'ai également toutes les infos techniques (calages, couples de serrage...).
    Si besoin j'ai meme un filon pour en trouver d'occaze en tres bon etat et pour un prix derisoir.

    Tiens au jus de l'avancement de la restauration de cet aéro, ca m'interesse rolleyes.

    Je vais passer sur paris d'ici fin nov - debut decembre, on essaye de se croiser wink ?

    @++

    Romaric

    pascall

    [ Admin ]

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      Answer #4  -  posted 18/11/2009 @ 16:53 Top
    bonsoir romaric,

    Content d'avoir de tes news,

    tu as construit ta turbine ?

    Sur le TH4,nous ne remonterons pas le moteur GS, on passeras avec un moteur de moto.

    Dis moi quoi pour ton passage sur Paris wink

    @+
    Pascall

    petitrichard
    [ Invité ]

    Anonymous

      Answer #5  -  posted 21/02/2010 @ 20:17 Top
    Bonjours pascal, je suis l'auteur de la réalisation de se transfutur avec mr Hasson. Nous avons démarré à Fere champenoise 51 . Moules et prototype 1 et2. A bientot , je suis heureux de retrouver cette fiereté. Merci de me tenir au courant de sa remse en état.

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