Air De Glisse  
forum.gifForums - About everything... (French Forum) - Topic #143

  


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 Quel aéroglisseur pour la mer ?

 

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caco50
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caco50

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  Topic #143  -  posted 30/04/2009 @ 20:53

Demande conseils.
Quel est le type d'aéroglisseur dont le comportement est le plus adapté à évoluer en milieu marin ?


AuthorsAnswers

ryder_35
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  Answer #1  -  posted 30/04/2009 @ 21:47 Top
tout dépend de l'état de la mer, mais les vagues sont l'ennemi du coussin d'air.

Moi j'utilise le mien en mer mais quand elle est calme. Sinon dès qu'il y a un peu de vagues c'est nul, on est trempés et ça marche pas bien.

Dany
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Anonymous

  Answer #2  -  posted 01/05/2009 @ 08:37 Top
Bonjour Caco50 !

Milieu marin : tout dépend ce qu'on entend par milieu marin ?
Il demeure que :
- l'appareil doit disposer d'un réserve de flottabilité conforme
- il doit avoir un coussin d'air capable de tenir par un état de mer à définir. Généralement les houles courtes et croisées sont pénalisantes, comme pour toute embarcation. Vous trouverez (sur youtube ou autre serveur) des vidéos d'aéro en mer... ça passe si l'appareil dispose de la puissance suffisante et si le pilote maîtrise. Toutefois, sortir par temps "limite" reste peu recommandable.
Je suis déjà sorti par creux d'un metre, l'appareil disparaissait de la vue des personnes restées à terre (avec 2 autres pilotes dont un moniteur fédéral), on s'est bien amusés... Mais ce n'est pas sans risque. ça ne s'improvise pas !
Si la hauteur de vagues peut être une limite, la vitesse du vent aussi (souvent associées).

Quel type d'appareil ? :
- un engin avec une bonne réserve de puissance sur le coussin,
- un engin avec une bonne réserve de puissance sur la propulsion
- un engin avec des jupes "solides" capables d'absorber des "chocs" lorsque l'appareil décole totalement en crète de vague et retombe sur l'eau (car c'est possible)
- un engin "solide" en lui-même pour les mêmes raisons
- un engin capable d'évacuer l'eau embarquée si des paquets de mer passent le franc bord (pompes de cales efficaces)
- un engin avec les circuits électrique parfaitement protégés
- un engin avec l'entrée d'air protégée
- un engin parfaiement flottable moteur arrêté.
- un engin où les hélices sont protégées (surtout si une hélice à l'avant en sustentation) des paquets de mer trop directs qui pourraient endommager les pales...
Bref, un appareil sérieux et confirmé apte"mer" par le fabricant qui généralement donne les conditions limites.

Deux petits aéroglisseurs 'flying fish' ont traversé la Manche il y a qq mois... mais ce n'était pas une première...

Enfin, des personnes assez responsables pour ne pas sortir si les conditions limites sont dépassées ou peuvent rapidement le devenir... Comme avec toute autre embarcation !

Slts.
Dany






AEROFLOTTE
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AEROFLOTTE

1 message



  Answer #3  -  posted 19/05/2009 @ 08:07 Top
Je suis sorti en mer a deux sur l'aéro sans trop m'éloigner de la côte , une vague m'a submergé le moteur et noyé le filtre a air , résultat moteur coupé et impossible de redémarrer, j'ai dû sauter a l'eau parcequ'on commençait a embarquer beaucoup de mer et on l'a ramené a la nage . Moralité maintenant je regarde l'état des vagues avant de sortir.eek


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