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Forums - Construction (French Forum) - Topic #141

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Nouvel aéro 5 places

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Ryder_35
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Topic #141 - posted 23/04/2009 @ 08:51

Bonjour à tous,

Mardi 21 avril 2009,
ça y est je me lance dans la construction de mon aéro 5 places!!

Voila les photos du tout début de la construction. Je le fait sur sa remorque spécialement concue pour l'occas. wink

à bientôt

Raphael.

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Erra
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Erra

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Answer #1 - posted 23/04/2009 @ 19:14

Bonjour Raphaël,

C'est superbe, d'avoir mis tes photos dès le début de la construction !

Peux-tu mettre ici les caractéristiques de ton nouvel aéroglisseur ? (taille, motorisation, etc)

Il n'y a encore jamais eu un suivi de construction sur le Forum. Ca peut être pationnant ; et si besoin, on pourrait t'aider à choisir des solutions, quand tu auras des décisions techniques difficiles à prendre ?

Bon courage, et bravo !

Philippe.

ryder_35
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79 messages

Answer #2 - posted 23/04/2009 @ 19:55

Bonjour, Voici les caractéristiques:

Longueur: 5m
Largeur: 2m40
Hauteur: dans la coque 60cm

Jupes segmentées 98 segments

Coque en contre-plaqué extérieur de 5mm et 9mm d'épaisseur (bois exotique), enduite de résine époxy et de tissu type rowing appelé sergé ou sillionne de 160gr/m2. Il y aura à peu près 2 couches partout, 3 sur le dessous et des congés interieur en époxy chargée qui rend les angles indestructibles!!

Flottabilité avec du polystyrène extrudé (1000 litres). Il peut être enduit directement avec l'epoxy, contrairement au polyester qui le bouffe!!

Moteur de sustentation Brigg et stratton 22cv Vanguard avec renvoi d'angle et hélice de 600mm

Moteur de propulsion moto XJ 900 de 95cv avec hélice de 1000 mm 12 pales multi-wing classique.

J'essaie de faire un grand aéro avec de petits moyens techniques, sans ré-inventer grand chose et surtout à moindre coût!!

Les découpes de bois sont simples, l'époxy est hyper résistant et très léger. Il compense un peu le poids du bois. Pour info à résistance équivalente je gagne 70 kgs de fibre et résine par rapport au polyester.

Il faut prévoir un peu de main d'oeuvre, moi j'ai pris Virginie et elle s'en sort pas trop mal wink

ryder_35
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Answer #3 - posted 23/04/2009 @ 19:58

J'ajoute que j'espère le faire fonctionner pour les grandes vacances donc il y a pas de temps à perdre!!

Pour ceux qui veulent ce lancer dans une construction c'est le temps qui est essentiel. Faut pas y passer 3h tout les dimanches sinon il vous faudra 3 ans...

eric
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[ Air De Glisse ]

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24 messages

Answer #4 - posted 24/04/2009 @ 01:37

super bravo
petite question, mais je crois voir la réponse sur une des photos la turbine est déjà faite ?
car pour éviter de couper les pales tu pourrais passer en 1200 (5Z en moyeu 12 = 1166)

bon courage pour la suite wink

ryder_35
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82 messages

Answer #5 - posted 24/04/2009 @ 06:49

D'après Joseph Dupont le rendement est moins bon en 1200mm. Les bouts de pales deviennent trop souple. L'idéal est 1100 mm.
Moi j'ai 1000 car je récupère mon hélice!!

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