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Forums - Thrust (French Forum) - Topic #137

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une question de propulsion

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jprog007
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Topic #137 - posted 18/04/2009 @ 19:26

Bonjour, je suis en train de réaliser un aéroglisseur et j'aurais aimé savoir si vous connaissiez une formule me donnant la vitesse max d'un aéroglisseur en fonction de la puissance du moteur, de la taille de l'hélice et du pas.

NB: j'ai prévu un moteur de moto de 10 cv relié à une hélice de 1,20m de 50 cm de pas.

Merci d'avance.

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ryder_35
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152 messages

Answer #26 - posted 10/12/2009 @ 21:02

Perso je ne déconseille aucune marque mais éviter les mono ou bi-cylindres qui vibrent beaucoup.

Ensuite le plus simple est de garder la boite et d'adapter un flector en sortie de pignon vers un palier et la courroie.

Sur le mien j'ai vidé la boite et monté une sortie directement dans le carter d'embrayage mais si c'était à refaire, je garderai la boite et surtout l'embrayage qui permet de démarrer à vide.

Sinon les moteurs BMW à plat sont super car assez léger, avec une BdV qu'on peut démonter facilement et fiables.

Bonne construction.

pascall
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54 messages

Answer #27 - posted 10/12/2009 @ 21:29

Ryder_35 nous a préparé un reportage sur l'adaptation de son moteur.

Les fichiers sont chez le webmaster, ils arrivent..... compiler sur une page du site.

pour la date, voir avec pierre wink

Pour le choix du moteur, Oliv973 je te conseil de rester dans le 4 temps indus, le Sevtec fonctionne bien comme cela. La puissance n'est pas un critère et est plutôt un handicap pour un pilote novice.

Pascall

Ps: Avec éric nous avons , comme le disait jean michel, été surpris de la legerté des plans du Sevtec.

Mais cela à un coté rassurant, on peu se lancer dans la construction en faissant aux plus légers, vu le nombre de gars qu'y ont sortie une machine de leur garage, ca marche !!!

jeanmichel
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Answer #28 - posted 13/12/2009 @ 23:10

Cher Oliv973, si je puis d'apporter un conseil...

Ne fais pas comme moi ! Trop d'informations tue l'information, ne te disperses pas, fixes toi un ordre de travail et planification...

1 c'est tout d'abord de te fixer sur le choix d'1 ou 2 moteur, si c'est vraiment essentiel pour la phase de construction de ta machine... Mais reportes la décision au moment où ce sera réellement essentiel...
2 surtout reporte au final, le choix et achat du ou des moteurs.

En effet la phase de construction de la coque demande pas mal de temps, tu auras toujours du temps perdu de repos à consacrer à l'étude du plan ou solution...

3 N'oublie pas les passages de câbles électriques et commandes, frown

B.Palm.. est assez avare en détails réellement utiles ou aide à la planification.

Cela parait rigolo et évident, mais je suis prêt à parier qu'il n'en parles pas sur tes plans tongue

oliv973
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10 messages

Answer #29 - posted 14/12/2009 @ 11:27

Bonjour
Je tiendrai compte de tes conseils, pour le moment la construction ne pourra pas debuter avant l'ete prochain, j'attends la mousse pvc et je dois repartir en guyane, les panneaux seront construits ici et transportes pour etre assembles la bas (c'est un peu bizarre mais...) je vais mettre a profit ce temps pour accelerer les travaux.... de la maison!
"trop d'information tue l'information" pour les moteurs je suis friand d'elements de choix et de disponibilite! Je vais faire une version monomoteur a axe horizontal transformable facilement en bimoteur. Meme si je me fournis pour l'helice et les transmissions chez B Palmer il ne propose pas a la vente de moteur a axe ho (faut que je lui ecrive pour confirmer)
a bientot!

jeanmichel
[ Invité ]

Anonymous

Answer #30 - posted 14/12/2009 @ 21:27

As-tu déjà commandé la mousse ?

Si ça t'intéresse je me suis fais un petit outil afin de me calculer les dimensions de mousse à approvisionner.
Si tu me communiques les dimensions des pièces, je pourrais t'estimer la surface totale à prévoir...

Je suppose que toutes les variations de machines sont sur la même base de profil en coupe !
@+

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