Pour suivre l'exemple de marc et la restauration de son mini-adoc, voici les images du remontage de notre SCAT "ile de ré"
Nous n'avons toujours pas retrouvé notre Scat "ile d'oléron" volé en 2007 , que nous avions équipé d'un moteur 4 temps de 20 CH.
Voici donc les photos de ce samedi après midi.
Nettoyage de la coque, dessous en PVC redresser, fixation des jupes revus, Nettoyage et modification des volets, préparation d'un adaptateur 2 en 1 pour passer en mono carbu.
@+ pour la suite
Pascall, Eric et Pierre
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pascall
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Answer #1 -
posted 28/03/2009 @ 23:34
Le scat "ile de ré", dont le moteur avait été saccagé (fils coupé au ras du moteur) à retrouvé un allumage
la pompe à essence a trouvé un nouveaux support, la courroie du ventilateur à été retendu.
Usinage pour la plaque mono-carbu.
Essai des jupes, (merci Maman )
Remise en condition du capteur de température des cylindres, de marque WESTBERG . En passant, le système thermocouple n'utilise pas de tension externe, c'est en 1821 que Thomas Johann Seebeck à découvert que deux fils de matières différentes produisait une tension lorsqu'il était soumis à une chaleur. Nous avons mesuré 7.5mV pour 300°. Pour plus d'explication et ceux qui aiment bien les mathématiques, faites un tour sur le site de michel.hubin
@+ pour la suite.
Pascall, Eric
pascall
[ Admin ]
Answer #2 -
posted 29/03/2009 @ 00:15
Le schéma électrique de l'allumage électronique du Cuyuna, équipé de deux bobines, une pour la lumière et la seconde en deux bobinages pour l'excitation.