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forum.gifForums - Construction (French Forum) - Topic #104

  


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ryder_35
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  Topic #104  -  posted 03/10/2008 @ 20:12

Bonjour à tous,

 

Comme l'a si bien dit Lionel dans un message, nous souhaiterions nous lancer dans la construction de plusieurs Falcon (un chacun au moins) d'après les moules de Kalou.

 

Nous allons travailler sur un modèle fiable, silencieux, facile à construire et avec le moins d'argent possible, c'est très important pour que l'aéro devienne accéssible au plus grand nombre.

 

Je me lance déjà sur la motorisation où je propose un moteur de moto yamaha XJ 900 de 97cv à transmission par cardan. L'intéret est d'avoir le moteur dans l'axe de la machine (équilibrage) et de garder l'embrayage pour démarrer à vide. C'est un refroidissement par air avec radiateur d'huile (moins lourd) qui demandera un capot moteur pour guider le flux d'air histoire de bien refroidir. Ca évitera les radiateurs bouchés par les herbes et ces moteurs acceptent plus de mauvaises conditions (surchauffe légère ou joint de culasse fatigués).

Ce moteur éxiste en version 600, 750 et 900 cc et date d'une vingtaine d'année.

 

Pour l'instant c'est une hélice Multi wing de 1000 de diamètre (1100 serait peut être le mieux) tournant le plus lentement possible pour réduire le bruit: 2200 trs/min avec 12 pales et 100cv pour avoir le meilleur rendement d'hélice.

 

Transmission par chaine même si ça ne plait pas à tout le monde, mais j'y tiens car c'est très simple à mettre en  oeuvre (moins de précision d'alignement) et ça ne coute presque rien.

 

L'idéal serait un mono moteur avec le même système que le slider au niveau des hélices mais je pense qu'on va d'abord s'orienter vers une écope pour la sustentation.

 

Pour la coque je la connais pas encore donc pas de commentaires.

 

Toutes les idées sont les bienvenues sachant que je voudrais que ça reste dans le réalisable d'un maximum de gens (technique comme financière!!).


AuthorsAnswers

eric
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  Answer #1  -  posted 04/10/2008 @ 19:56 Top
pour l'hélice en mono moteur moyeu 9 pales et pales 5Z non coupées et ça te donne le diamètre de la turbine

ryder_35
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  Answer #2  -  posted 05/10/2008 @ 16:54 Top
Ca y est j'ai racheté un moteur ou plutôt une moto pour pièces: XJ 900 comme prévu!! Le moteur est assez compact et ne devrait pas prendre  trop de place.

Erra
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42 messages



  Answer #3  -  posted 05/10/2008 @ 22:01 Top

Bonjour Raphaël,

On peut dire que tu ne traines pas! Te voilà donc avec un nouveau moteur, moins d'une semaine après la casse de ton ancien, bravo!

Pour accélérer (encore plus?) ta détermination, ci-dessous une photo du Falcon que Kalou venait de repeindre (Sept 07)




29._Falcon_fraichement_paint_par_Kalou_Sept07.jpg
@+
Philippe

ryder_35
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49 messages



  Answer #4  -  posted 05/10/2008 @ 23:17 Top

Merci Phillipe,

 

J'avais déjà aperçu cette photo en parcourant le site et j'en ai quelques unes du Falcon trouvées sur le net avec Kalou dessus.

 

Non j'ai pas traîné pour le moteur (j'ai horreur de ça, faut que ça avance) mais j'ai surtout eu de la chance de trouver ça sur le net.

 

Mais c vrai que des vieilles motos sur le net, il y en a à la pelle et ça coûte beaucoup moins cher qu'un rotax.

Je vais faire mon adaptation sur le Neptune rallongé et si ça marche bien on ce lancera peut être dans le Falcon en récupérant toute la propulsion déjà montée.

Je vous tiendrai au courant des avancées de toute façon.

 

à bientôt

ryder_35
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Anonymous

50 messages



  Answer #5  -  posted 11/10/2008 @ 18:48 Top

Ca y est j'ai démonté mon moteur mais là déception, la sortie de cardan tourne à l'envers. Comme je n'ai pas envie de changer d'hélice, je vais finalement faire comme pour mon précédent moteur: vider la boite et faire une sortie direct sur le carter.

En plus ça fera gagner du poids car le moulin pèse 85 kgs!!


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