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Forums - Construction (French Forum) - Topic #100

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RomaricB

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Topic #100 - posted 09/09/2008 @ 15:01

Bonjour à tous !

Voila, je me realance dans le tornado pointu !

Pascal et Eric m'ont donné une multiwings et un moule de virole ( encore merci wink

)

J'ai donc relancé les hostilités ! Le tornado pointu a donc perdu sa grande helice et sa grande ecope ( c'est la qu'on voir qu'il faut moins de temps pour enlever que pour construire biggrin

)

Je m'etais juré d'attendre les prochaines vacances pour m'y remettre, mais j'ai pas pu resister rolleyes

)

J'ai donc refait un bati moteur ( bien plus leger, car j'ai retourné le moteur, c'est donc plus facile a fixer ! ), et la nouvelle ecope est en cours de construction !

Pour le moulage, j'ai plusieurs questions !

- peut on remplacer la couche de gel-coat par une simple couche de resine ? (Je sait qu'on peut le faire avec l'epoxy, mais avec le polyester ?)

-la couche de cire de demoulage peut etre remplacé par quel autre produit plus courant ? Pascal m'a parlé de cire d'abeille : sous quelle forme ? (je vais la chercher dans mes ruches ? eek

)

- Je ne me rends pas compte de la quantité de resine nessecaire ( pour mouler une virole de 900 mm )

-Ni du nombre de couches de fibre ( 2 ou 3 mat de verre + un tissus pour avoir un fini plus propre suffisent ils ? )

Pour le deroulement des operations : (en particulier sur les temps d'attente )
( en considerant que le moule est poli et ciré )

Premiere couche de GC ( ou de resine suivant la reponse a la question du dessus biggrin

), on laisse gommer, premiere couche de fibre, imbibage de la fibre, debullage et ainsi de suite pour les autres couches.

J'ai bon ?

Faut il attendre entre les couches de fibre ? (attendre que ca gomme, ou que ca seche ?)

Merci

Ps: les photos arrivent tres vite wink

car je sens qu'ont va me poser la question sans tarder biggrin

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ryder_35
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135 messages

Answer #31 - posted 07/11/2009 @ 08:51

Excellent le site et très intéressant comme construction.

Je me demande si j'aurai pas dû me lancer dans la fabrication d'un SEVTEC prospector ou explorer!!

En tous cas si je devais en reconstruire un je pense que je me lancerai dans une construction de ce type.

splash
[ Invité ]

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Answer #32 - posted 09/11/2009 @ 19:30

Bonjour Raphaël,

Peux-tu expliquer pourquoi ?

Quels sont les problèmes techniques que tu rencontres avec ton aéroglisseur actuel ?

Philippe

ryder_35
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137 messages

Answer #33 - posted 09/11/2009 @ 19:37

Je viens de lancer un nouveau Topic où j'explique mes différents problèmes et mes essais, on peut éventuellement en débattre là-bas.

Sinon il faut bien dire que la mise au point d'un aéro entièrement nouveau n'est pas forcément évidente, surtout quand on commence à y mettre un peu de puissance!!

Et quelques fois il vaut mieux refaire ce qui fonctionne bien que de ré-inventer des machines.

Quand je vois sur You Tube une vidéo d'un sevtec explorer qui descend les 1400 miles de la cote canadienne en passant par des rapides, de la mer démontée et des escales à quai dans des ports, je trouve ça génial !!

Et pourtant je trouve les sevtecs plein de "non sens" sans vouloir les dénigrer bien sur car mine de rien ça fonctionne apparemment.

jeanmichel
[ Invité ]

Anonymous

Answer #34 - posted 09/11/2009 @ 22:48

Bonjour, les amis et passionné d'aéro !
Je suis nouveau ici de ce jour !
Je prends "l'aéro" en marche... Je n'ai malheureusement pas eu le temps de tout tout lire, mais seulement survoler !
Pour les composites, dont je lis pas mal de commentaires, arrêtez s'il vous plait de parler du "Mat de verre", qui est une abération, permettant uniquement d'engraisser les fabriquant de résines, en effet le mat consomme minimum 2.5 fois son poids en résine, soit un 500g/m² >>> on va devoir mettre un peu plus de 1.250 kg de résine !
Où est l'intérêt ? pour une résistance de fbre nulle !
Alors qu'un tissu technique ne consommerait que 1 à 1.2 fois son poids soit 600 g de résine pour une résistance bien bien supérieure et un poids moindre ! frown

Sinon Bravo à Raphaël de son courage à réinventer et faire des essais ! Mais ...
Souvent le pas cher, revient cher, non confused

?
Mais bravo encore de ton idée à le faire sur la remorque, et design assez sympa ?
Quel est le poids de ta coque seule ?

jeanmichel
[ Invité ]

Anonymous

Answer #35 - posted 09/11/2009 @ 23:06

Bonjour,
J'ai fait un moule pour 2 entrées d'air pour mon aéro !

Tu pourrais voir sur mon site, si ça t'interresse je pourrais répondre volontier à tes questions !

L'entrée est prévue pour des hélices de 24" soit 61cm et moule fait en agloméré pour une question de coût de fabrication ! (je n'avais que 2 pièces à faire)

Je l'ai travaillé à la défonceuse, par couches successives et fini avec de la résine + glass cell pour boucher les aspérité et parfaire l'aspect... ensuite cire de démoulage en plusieurs couches !!!

Et il est encore prêt pour tirer plus de 2 pièces wink

De la cire de démoulage, ça ne coute pas bien cher ... et quel plaisir au démoulage rapide !!! tongue

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