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forum.gifForums - Construction (French Forum) - Topic #100

  


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RomaricB

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  Topic #100  -  posted 09/09/2008 @ 15:01
Bonjour à tous !

Voila, je me realance dans le tornado pointu !

Pascal et Eric m'ont donné une multiwings et un moule de virole ( encore merci wink )

J'ai donc relancé les hostilités ! Le tornado pointu a donc perdu sa grande helice et sa grande ecope ( c'est la qu'on voir qu'il faut moins de temps pour enlever que pour construire biggrin )

Je m'etais juré d'attendre les prochaines vacances pour m'y remettre, mais j'ai pas pu resister rolleyes )

J'ai donc refait un bati moteur ( bien plus leger, car j'ai retourné le moteur, c'est donc plus facile a fixer ! ), et la nouvelle ecope est en cours de construction !

Pour le moulage, j'ai plusieurs questions !

- peut on remplacer la couche de gel-coat par une simple couche de resine ? (Je sait qu'on peut le faire avec l'epoxy, mais avec le polyester ?)

-la couche de cire de demoulage peut etre remplacé par quel autre produit plus courant ? Pascal m'a parlé de cire d'abeille : sous quelle forme ? (je vais la chercher dans mes ruches ?eek )

- Je ne me rends pas compte de la quantité de resine nessecaire ( pour mouler une virole de 900 mm )

-Ni du nombre de couches de fibre ( 2 ou 3 mat de verre + un tissus pour avoir un fini plus propre suffisent ils ? )

Pour le deroulement des operations : (en particulier sur les temps d'attente )
( en considerant que le moule est poli et ciré )

Premiere couche de GC ( ou de resine suivant la reponse a la question du dessus biggrin ), on laisse gommer, premiere couche de fibre, imbibage de la fibre, debullage et ainsi de suite pour les autres couches.

J'ai bon ?

 Faut il attendre entre les couches de fibre ? (attendre que ca gomme, ou que ca seche ?)

Merci

Ps: les photos arrivent tres vite wink car je sens qu'ont va me poser la question sans tarder biggrin



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pascall

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  Answer #96  -  posted 26/12/2010 @ 11:34 Top
Une petite vidéo des photos de la construction avec le travail sur les pales composites.


pascall

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  Answer #97  -  posted 20/09/2011 @ 01:07 Top
Pour ceux qui ne suivent pas les championnats.

Il y a un an je me demandais ce que pourrais donner une forme Tornado construite en composite par le team Erra.
Avec 15/30 cm de plus en longueur et 15 cm en largeur avec une turbine de 1,10 mètre et une jupe soufflée réglée à la méthode Dallinger,
je suis sur que l'ordre sur la photo suivante serait inversé wink
235-217.jpg

Photo de la dernière course Européennes les Anjous on préparé un formule S pour 2012, ils ont remporté toutes les manches de cette dernière course!!!

Comprends pas pourquoi une coque à 46 kg en aramide truc chouette est derrière wink

@+
Pascall

ryder_35
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  Answer #98  -  posted 20/09/2011 @ 18:58 Top
Pour la forme de coque tu parles de celle du club anjour un peu en forme de fer à repasser??

Personnellement je trouve que l'écoque sur l'aéro d'alain est beaucoup trop petite. C'est pas parce qu'on a une jupe soufflée gonflée grace à une chambre interne qu'on a besoin de moins de débit d'air !!
Je me trompe peut être mais l'aéro d'alain fonctione bien parce qu'il est léger et très puissant mais la jupe doit beaucoup frotter par terre. Surtout que la jupe étant gonflée constamment, elle devient relativement rigide et se comporte comme un ballon qui rebondit par terre et donc n'épouse pas les irrégularités du sol.

pascall

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  Answer #99  -  posted 20/09/2011 @ 21:35 Top
Bonsoir ryder35,

La forme dont je parle, est un tornado Pointu.
les mêmes dimensions avec une construction dans les mains du Team Erra, sortirais une coque dans les 40kg très légers.
une mecanique qui pourrait faire moins de 60kg,
quelques kilo pour les jupes et l'accastillage ,
et l'engin devrait sortir a moins de 110Kg, Alain avec son race est à 170kg!!! pour une coque à 46kg.

Effectivement, le principe du boudin pre-gonflé ne semble avoir son interet que pour les virages sur l'eau, et encore..
@+
pascall

ryder_35
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319 messages



  Answer #100  -  posted 20/09/2011 @ 22:45 Top
C'est vrai qu'alain a une très bonne coque et très légère !!

Mais niveau châssis moteur et hélice c'est horrible !! Désolé Alain si tu me lis mais ton châssis en acier doit être très lourd et pourrait être allégé !!
Par comparaison mon châssis moteur-hélice pèse 8 Kgs avant galva et il soutient un moteur de 140 kgs!!



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