Air De Glisse  
forum.gifForums - Construction (French Forum) - Topic #100

  


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RomaricB

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  Topic #100  -  posted 09/09/2008 @ 15:01
Bonjour à tous !

Voila, je me realance dans le tornado pointu !

Pascal et Eric m'ont donné une multiwings et un moule de virole ( encore merci wink )

J'ai donc relancé les hostilités ! Le tornado pointu a donc perdu sa grande helice et sa grande ecope ( c'est la qu'on voir qu'il faut moins de temps pour enlever que pour construire biggrin )

Je m'etais juré d'attendre les prochaines vacances pour m'y remettre, mais j'ai pas pu resister rolleyes )

J'ai donc refait un bati moteur ( bien plus leger, car j'ai retourné le moteur, c'est donc plus facile a fixer ! ), et la nouvelle ecope est en cours de construction !

Pour le moulage, j'ai plusieurs questions !

- peut on remplacer la couche de gel-coat par une simple couche de resine ? (Je sait qu'on peut le faire avec l'epoxy, mais avec le polyester ?)

-la couche de cire de demoulage peut etre remplacé par quel autre produit plus courant ? Pascal m'a parlé de cire d'abeille : sous quelle forme ? (je vais la chercher dans mes ruches ?eek )

- Je ne me rends pas compte de la quantité de resine nessecaire ( pour mouler une virole de 900 mm )

-Ni du nombre de couches de fibre ( 2 ou 3 mat de verre + un tissus pour avoir un fini plus propre suffisent ils ? )

Pour le deroulement des operations : (en particulier sur les temps d'attente )
( en considerant que le moule est poli et ciré )

Premiere couche de GC ( ou de resine suivant la reponse a la question du dessus biggrin ), on laisse gommer, premiere couche de fibre, imbibage de la fibre, debullage et ainsi de suite pour les autres couches.

J'ai bon ?

 Faut il attendre entre les couches de fibre ? (attendre que ca gomme, ou que ca seche ?)

Merci

Ps: les photos arrivent tres vite wink car je sens qu'ont va me poser la question sans tarder biggrin



AuthorsAnswers

jeanmichel
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  Answer #51  -  posted 27/11/2009 @ 12:53 Top
Merci, pascall pour la formule simple
et bien voilà tu n'as plus qu'à l'appliquer

smile

jeanmichel
[ Invité ]

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  Answer #52  -  posted 27/11/2009 @ 13:02 Top
As-tu vu l'état d'avancement de mon projet ?rolleyes
Dis moi, donnes mon la solution de l'application du tirage au vide ...eek
Dans ton cas en s'y prennant dès le début, certainement ce sera possible, avec de l'organisation...

Pour le tirage au vide en plus, il me semble dans mon cas, et dans ton cas prochain, est d'avoir une surface de table (plane) assez longue et large, (type table de ping-pong) pour suporter les pièces de grandes dimensions, environ 3m et un peu plus.

ryder_35
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[ Membre ]

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140 messages



  Answer #53  -  posted 27/11/2009 @ 14:00 Top
Vos recherches sur les composites sont super, mais est-ce bien nécessaire d'utiliser des méthodes quasi industrielles et compliquées à mettre en œuvre pour réaliser une coque de sevtec qui reste un aéro de plaisance avec un moteur de bagnole!!

On fabrique pas un bateau carbone qui va faire le Vendee Globe!! cool

Bon courage à vous.

oliv973
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3 messages



  Answer #54  -  posted 27/11/2009 @ 14:11 Top
bonjour
j'ai qq soucis de connexion par ici, ca va pas etre toujours facile de suivre....
ton projet et ton site ont l'air de bien avancer! les tableaux sur les composites sont tres bien, pour ma part je les resume ainsi:
soit on fait du hi tech avec epoxy, fibre haut module ame sandwich de qualite et mise en oeuvre sous vide, soit on fait plus simple (ca peut etre tres bien aussi) polyester, verre, mousse polyurethane, on peut aussi faire intermediaire resine vinylester (j'ai jamais teste) verre, mousse pvc, et vide.... si possible eviter le melange des genres par exemple carbone polyester stratifie au contact, ca reviendra plus cher pour un resultat moyen!
pour le vide c'est pas complique: un moule etanche bien ciré,  une resine lente, on empile les couches, on applique un tissu d'arrachage (facultatif) un film microperfore un feutre de drainage  qui evite de collaber la bache a vide placée au dessus de tout cela on colle le tout avec un double face en evitant bien les fuites et on aspire avec la pompe pendant la duree de polymerisation et c'est fini... A+

jeanmichel
[ Invité ]

Anonymous

  Answer #55  -  posted 27/11/2009 @ 14:53 Top
Loin de moi de donner un cours, mais plutôt échanger le savoir...

Tu sais les moteurs de bagnoles sont utilsés en comfiguration industrielle et militaire...
Nnombre de personnes en reviennent de l'utilisation du tout carbone,surtout quand ils échantillonnent mal !

Nombre de mât du vendée globe qui cassent...
biggrin

Il suffit de lire les chiffres et ainsi comprendre l'abération de tissus mixes carbone/aramide... sinon se faire plaisir pour l'esthétique !

1 homme averti en vaut 2, non ?

Cela permet de voir qu'il y a d'autres alternatives à l'utilisation du contre-plaqué de forte densité.
rolleyes

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