Bonjour,

Pour le Turboglisseur, j'avais eu un gars de chez Dassault, qui avait été dans le projet.

Pour lui, la conclusion, c'est que le coussin d'air n’était pas intéressant au rapport "essence consomme /poids porté".

Donc aucun intérêt !!

Surement la même sorte d’ingénieur qui ont démolis l'idée de l'aérotrain, parce-que leurs calculs disaient que cela ne pourras pas être rentable.
@+
pascall