Bonjour Boatman !

Le probleme des moteurs "diesel" est leur poids, et le rapprot poids/puissance.
La vitesse de rotation sera suffiante, car généralement l'hélice tourne entre
2000 et 2800 tr/m, ce qui impose un réducteur de vitesse entre le moteur et l'hélice dont le rapport est fonction du moteur et de l'hélice. On trouve généralement des réductions comprises entre 2 et 3... réalisées par le rapport entre la poulie de sortie d'arbre moteur et la poulie de l'hélice, les deux étant réliées par une courroie crantée (sur les appareils de petite taille).
Un VW 2000CC diesel aura bien assez de puissance pour un aérolgisseur de taille similaire au Hov Pod, mais le poids et le volume imposeront probablement une configuration particulière ou une coque spécifique.

Nous restons à votre disposition pour cette discussion.
Salutations.
Dany.

HovPod