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Vous répondez à ryder_35 qui a écrit :

C'est l'inverse pour le rapport !! Le pignon sur la sortie moteur et la couronne sur l'arbre d'hélice !!

Pour le calage tu pars sur 45° environs, il y a pas de bille, si il y a les pions de calage tu les vires sinon tu pourras jamais régler tes pales.
Ensuite pas besoin de tout démonter, tu laisses ton hélice montée et tu desserres les vis de 6 qui bloquent les pieds de pales pour les régler.

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