Air De Glisse  
Aéroglisseur
HISTOIRE TECHNIQUE REGLEMENTATION
L'Association
AIR DE GLISSE CONSTRUISEZ ! FICHES TECHNIQUES DOCUMENTS
Préférences


Utilisateurs en ligne

( personne )
Visites

   visiteurs

   visiteurs en ligne

Poster une réponse

Je vous remercie de prendre le temps d'écrire ce message.

 

Votre nom (ou pseudo) :

Votre e-mail :

Masquer aux visiteurs votre adresse e-mail :      

Note : l'adresse e-mail utilisée est protégée contre le SPAM.

 

Etre avisé par mail d'une réponse :      

Vous répondez à ryder_35 qui a écrit :


Merci Pascall pour m'avoir parlé de cette technique.

Je viens de faire un essai sur une mer très calme avec seulement de petites vaguelettes. Effectivement j'ai gagné avec ce système mais il a piqué du nez quand même confused. Mais cette fois ci à 65 km/h au lieu de 50 !!
C'est peut être moi qui en demande beaucoup mais je veux que mon aéro soit fiable et qu'on puisse mettre moteur à fond sans s'écraser en mer !!
à 65 km/h quand le coussin se couche ça fait un choc !! J'avais emmené 4 parpaings pour simuler un passager et ils ont bougé.

Bref, je me demande si mon dernier espoir ne serait pas de passer en jupe fermée pour avoir un coussin plus dur donc moins apte à s'écraser, tout en gardant mes trous et bavettes.

Par contre bonne nouvelle, grâce à mes bavettes à l'arrière je peux sortir de l'eau sans problème. La jupe se rempli et se vide très vite. Essais fait tous moteurs arrêtés jusqu'à ce que la jupe soit coulée cool.
 

Votre réponse :

texte en gras  texte en italique  texte souligné  texte préformaté  couleur du texte  texte centré  insérer un lien  défaire  refaire  Cite 
|:-) ;-) :-)) :-) :-o :o) :-(( :-( 8-) :-p ;-(  Help


9 [+] 3 [=]


 
Écrivez-nous !
Recherche




Agenda

Petites Annonces

PetitesAnnonces.gif

Accéder aux petites annonces

PhpMyVisites
^ Haut ^

  Site créé avec GuppY v4.5.14 © 2004-2005 - Licence Libre CeCILL