Maintenant ça devient plus sérieux ! L´attache du guidon était faite en laiton tenue avec 4 rivets sur 2 plaques en acier qui étaient laminé dans la coque.

Comme 2 métaux de différente "valeur" electrochimiquement réagissent dans un medium électrolytique (comme l´eau de mer) tel que le mé­tal avec la valeur inférieure oxide, ca a provoqué une forte oxydation sur les plaques en acier chez moi, tel que le guidon bougeait avec la plaque = pas bon !

C´était tellement moche, que je vais maintenant enlever tout ça et remplacer par une belle pièce en INOX avec des visses et écrous en INOX bien sur.

Je vais poster quelques photos des pièces que j´ai retrouvé quand j´ai ouvert les pièces laminées..