Bonjour Eric,

Apparemment, dans le milieu des transmissions poulies-courroie, on n'aime pas du tout les systèmes double-courroies. Je n'y connais rien, mais ça serait néfaste dans tous les domaines (y compris en sécurité, car l'ensemble vibrerait plus)

Par contre effectivement, la trapézoïdale pourrait être moins contraignante pour le moteur (démarrage et accélération, en faisant un peu patiner)

Crantée ou trapézoïdale ? Laquelle est préférable en aéro?En automobile, ils ne mettent que de la trapézoïdale. Et en ULM, quasiment que de la crantée.

Philippe.