Air De Glisse - Post an answer

Sur face de bouc, un italien Mario a poser une qeustion generriqeu sur le sauvetage par coussin d'air.
Son compatriote Marco lui a répondu :
"Mario, tu sais très bien que les motivations sont diverses. D' une part, il n'existe pas encore hovercrafts idéales pour le flood rescue, (même pas de bateaux, si c'est pour cela). De sûr de ne pas le griffon que tu as posté en photos, ses dimensions et poids le rendent apte à d'autres usages, mais dans une inondation, j'ai vu de vouloir renvoyer un 375 parce qu'il ne pouvait pas opérer nulle part, avec une largeur de 350 Cm. L' Hovercraft pour le flood rescue doit être puissant et léger, de façon à pouvoir être soulevé par l'équipage pour passer au-dessus d'un tronc ou un muret, doit être de taille assez contenues de pouvoir se déplacer entre obstacles, ruelles et végétation. Doit être insubmersible, et transporter dans le cas, de nombreuses personnes à basse vitesse. Ne doit pas avoir un fonds vulnérable, si non il se plante dans les obstacles semisommersi. Un projet que nous portons de l'avant et qui utilisera les techniques mises au point pour le macp compact est l'hyperlight, qui se démonte en 4 morceaux faciles à transporter. En second lieu manquent de compétences, et un constant formation. Le projet shore sentinel (http://www.slideshare.n et/MarcoMastrangeli1/shore-sentinel-it en français, enfin) vise précisément à former ce type de compétences, c'est-à-dire équipes qui puissent être envoyées en cas d'inondation ou déversement de pétrole, dans diverses parties du monde. Équipes de professionnels, payés."